Ý nghĩa
Kim phun nhiên liệu xử lý khí thải B bị kẹt mở: module điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này. Kim phun này định lượng nhiên liệu vào đường xả để tăng nhiệt độ phục vụ quá trình tái tạo bộ lọc hạt diesel (DPF); nó không phun nhiên liệu cho động cơ.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Kim phun nhiên liệu xử lý khí thải B bổ sung nhiên liệu vào khí xả để tăng nhiệt độ trong quá trình tái sinh DPF, thay vì cấp nhiên liệu cho động cơ. P20D5 cho biết module điều khiển phát hiện kim phun B vẫn mở dù lẽ ra phải đóng, có thể đưa nhiên liệu dư vào khí xả và cản trở quá trình tái sinh.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Kim phun bị kẹt mở
- Tích tụ carbon hoặc cặn bẩn ngăn cản chuyển động tự do
- Linh kiện bị mòn theo thời gian - có độ rơ cơ khí
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ sáng
- Có thể có khói xả quá nhiều hoặc mùi nhiên liệu
- Quá trình tái tạo DPF có thể bị gián đoạn
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu freeze frame và xem lại lịch sử tái sinh cùng dữ liệu lệnh kim phun B để xác định thời điểm phát hiện tình trạng kẹt mở.
- Khi khí xả đã nguội, kiểm tra kim phun B và khu vực khí xả gần đó xem có nhiên liệu ướt, cặn bám nhiều hoặc dấu hiệu rò rỉ hay không.
- Kiểm tra giắc nối và dây điện kim phun B xem có hư hỏng hoặc tiếp xúc kém ảnh hưởng đến hoạt động hay không.
- Dùng phép thử cơ cấu chấp hành chẩn đoán được hỗ trợ, nếu có, để so sánh trạng thái được lệnh với phản hồi của kim phun B.
- Nếu kiểm tra điện đạt yêu cầu, kiểm tra kim phun B xem có muội than, mảnh vụn, tình trạng kẹt hoặc hao mòn theo quy trình của nhà sản xuất hay không.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây điện hoặc kết nối kém tại kim phun B.
- Làm sạch kim phun B nếu cặn bám khiến kim không đóng được và nhà sản xuất cho phép làm sạch.
- Thay kim phun B nếu kim bị kẹt mở hoặc không đạt bài kiểm tra chức năng quy định.
- Khắc phục tình trạng nhiễm bẩn gốc góp phần làm cặn bám trong kim phun B.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Tránh lái xe nếu có khói quá nhiều, mùi nhiên liệu nồng hoặc dấu hiệu nhiên liệu đi vào khí xả, vì nhiên liệu chưa cháy hết có thể làm quá nhiệt hoặc hư hỏng các bộ phận xử lý khí thải. Sớm đưa xe đi chẩn đoán nếu xe bị giới hạn công suất hoặc có cảnh báo tái sinh.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.