Mã lỗi OBD-II

P2698: Hiệu suất kim phun nhiên liệu hệ thống xử lý khí thải sau động cơ A

Ý nghĩa

Kim phun thứ 7 phản hồi tín hiệu điều khiển nhưng không phun đủ lượng nhiên liệu dự kiến trong quá trình tái sinh. Muội than bám trên đầu phun hoặc van điều áp mòn làm giảm lưu lượng.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
  • Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Kim phun A trong hệ thống xử lý khí thải sau động cơ phun nhiên liệu vào khí xả để quá trình tái sinh DPF chủ động tạo đủ nhiệt đốt muội than. P2698 được thiết lập khi kim phun phản hồi lệnh nhưng lượng phun không đạt hiệu suất mà bộ điều khiển dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Đầu phun bám muội làm hạn chế lượng nhiên liệu phun
  2. Áp suất nhiên liệu cấp cho đường phun định lượng nằm ngoài dung sai

Triệu chứng

  • Đèn báo lỗi động cơ (Check-engine)
  • Đèn báo lỗi DPF
  • Quá trình tái sinh DPF thường xuyên hơn hoặc không thành công

Cách chẩn đoán

  1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame, tình trạng muội than trong DPF và lịch sử tái sinh để xác định thời điểm lỗi hiệu suất kim phun A xảy ra.
  2. Kiểm tra kim phun A và đầu phun phía khí xả để tìm muội than đóng cứng, hư hỏng hoặc rò rỉ có thể nhìn thấy, đồng thời tuân thủ các biện pháp an toàn để bộ phận nguội hoàn toàn.
  3. Kiểm tra nguồn cấp nhiên liệu và đường ống định lượng để tìm tắc nghẽn, rò rỉ hoặc dấu hiệu có vấn đề về điều khiển áp suất.
  4. Dùng scan tool phù hợp và quy trình của nhà sản xuất để so sánh hoạt động theo lệnh với dữ liệu định lượng hoặc áp suất đo được.
  5. Nếu nguồn cấp và điều khiển đều đạt yêu cầu, kiểm tra lưu lượng kim phun và điều áp theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

  • Làm sạch hoặc thay đầu phun kim phun A bị tắc, đóng muội nếu nhà sản xuất cho phép.
  • Sửa rò rỉ hoặc tắc nghẽn trong đường nhiên liệu định lượng.
  • Sửa lỗi điều áp nhiên liệu nếu áp suất đo được nằm ngoài thông số của nhà sản xuất.
  • Thay kim phun A nếu kim phun không đạt yêu cầu trong phép thử lưu lượng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe nhẹ nhàng, nhưng tránh các chuyến đi ngắn lặp lại và theo dõi cảnh báo DPF hoặc tình trạng giảm công suất. Định lượng nhiên liệu kém có thể khiến quá trình tái sinh thất bại, làm muội than tích tụ cho đến khi DPF cần được bảo dưỡng.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận

Mã lỗi gần đây