Ý nghĩa
Mạch điều khiển kim phun nhiên liệu xử lý khí thải B thấp: điện áp mạch điều khiển thấp hơn phạm vi dự kiến. Kim phun này định lượng nhiên liệu vào đường xả để tăng nhiệt độ phục vụ quá trình tái tạo bộ lọc hạt diesel (DPF); nó không phun nhiên liệu cho động cơ.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Kim phun nhiên liệu xử lý khí thải B định lượng nhiên liệu vào khí xả để tăng nhiệt trong quá trình tái sinh DPF, không phải để cấp nhiên liệu cho động cơ. P20D3 được đặt khi điện áp mạch điều khiển kim phun B thấp hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là chập mát, dây điện hư hỏng hoặc kết nối kém.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Chạm mát (Short to ground)
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Dây điện bị mòn lớp cách điện do cọ xát
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ sáng
- Có thể có khói xả hoặc mùi nhiên liệu trong quá trình tái tạo
- Quá trình tái tạo DPF có thể bị ảnh hưởng
Cách chẩn đoán
- Lưu dữ liệu freeze frame và xem lại lệnh kim phun B cùng trạng thái tái sinh để xác định thời điểm xảy ra tình trạng điện áp mạch thấp.
- Khi khí xả đã nguội, kiểm tra bó dây kim phun B xem có cọ xát, dây dẫn lộ ra hoặc tiếp xúc với chi tiết kim loại nối mát hay không.
- Kiểm tra các chân giắc kim phun B xem có ăn mòn, lỏng hoặc dấu hiệu nước lọt vào hay không.
- Dùng sơ đồ điện kiểm tra dây điều khiển kim phun B có bị chập mát hay không và kiểm tra tính liên tục đến module điều khiển.
- Nếu bó dây đạt yêu cầu, kiểm tra kim phun B và mạch điều khiển theo thông số của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Sửa dây kim phun B bị cọ xát và chập mát.
- Làm sạch hoặc sửa các chân giắc tại giắc nối kim phun B bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Sửa đoạn mạch điều khiển kim phun B bị hở hoặc hư hỏng.
- Thay kim phun B nếu kim không đạt kiểm tra theo thông số của nhà sản xuất.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Bạn có thể đi một quãng ngắn nếu xe hoạt động bình thường, nhưng tránh lái xe kéo dài vì kim phun B có thể không hỗ trợ tái sinh DPF và muội than có thể tích tụ. Dừng xe nếu xuất hiện khói dày hoặc mùi nhiên liệu nồng.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.