P2600: Mạch điều khiển bơm nước làm mát A / Hở mạch

Ý nghĩa

Phát hiện mạch điều khiển bơm nước làm mát A bị hở. Chỉ riêng mã này không xác định rằng nước làm mát ngừng tuần hoàn hoặc nhiệt độ động cơ hay hệ thống xử lý khí thải sau động cơ bị ảnh hưởng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát A là bơm điều khiển bằng điện, còn mạch điều khiển truyền lệnh hoặc nguồn điện cần thiết để bơm hoạt động. Mã này xác định mạch điều khiển bơm A bị hở; riêng mã này không chứng minh dòng nước làm mát đã ngừng hoặc đã xảy ra vấn đề về nhiệt độ.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây mô-tơ bơm bị hở
2. Dây điều khiển đến bơm bị đứt

Triệu chứng

• Đèn Check Engine có thể sáng
• Cảnh báo nhiệt độ động cơ hoặc hệ thống xử lý khí thải sau động cơ có thể xuất hiện

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và lệnh hoặc trạng thái bơm trên máy chẩn đoán để xác định bơm A có được yêu cầu hoạt động khi lỗi phát sinh không.
2. Kiểm tra giắc nối và dây điều khiển nhìn thấy được của bơm A để tìm giắc bị tuột, dây đứt, chân giắc bị tụt hoặc ăn mòn.
3. Kiểm tra cầu chì và rơ-le liên quan nếu có, dựa trên thông tin dây điện của xe.
4. Kiểm tra tính liên tục của mạch điều khiển và cuộn dây bơm A; so sánh kết quả với thông số của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra tính liên tục của mạch điều khiển và cuộn dây bơm A, so sánh kết quả với thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc bơm A bị lỏng.
• Sửa dây bị đứt hoặc đầu cực bị đẩy lùi trong mạch điều khiển bơm A.
• Thay cầu chì hoặc rơ-le bị hỏng sau khi kiểm tra nguyên nhân gây hỏng.
• Thay bơm A nếu xác nhận cuộn dây bị hở.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Theo dõi sát đồng hồ nhiệt độ và đèn cảnh báo; nếu nhiệt độ động cơ hoặc hệ thống xử lý khí thải tăng, hãy tấp vào nơi an toàn và tắt động cơ. Tránh tiếp tục lái nếu bơm A cần thiết cho việc làm mát, vì quá nhiệt có thể gây hư hỏng nghiêm trọng.