Ý nghĩa
Mã mạch cảm biến nhiệt độ bộ xúc tác khử ozone trực tiếp thấp cho biết tín hiệu mạch cảm biến đang ở dưới giới hạn thấp dự kiến. Mã này xác định lỗi mạch; nguyên nhân cụ thể tùy thuộc vào từng dòng xe.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Cảm biến nhiệt độ bộ xúc tác khử ozone trực tiếp gửi tín hiệu để mô-đun điều khiển giám sát bộ xúc tác khí thải. Mã này được đặt khi tín hiệu giảm xuống dưới giới hạn điện áp thấp dự kiến, có thể do dây tín hiệu chập mass, cảm biến bị chập bên trong hoặc kết nối kém.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây tín hiệu bị chạm mát
- Cảm biến bị đoản mạch bên trong
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo kiểm tra động cơ
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra giá trị trực tiếp của cảm biến nhiệt độ bộ xúc tác xem có liên tục thấp hoặc không hợp lý hay không.
- Kiểm tra giắc cảm biến bộ xúc tác khử ozone trực tiếp và bó dây gần đó xem có ăn mòn, nước lọt vào, cọ mòn hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
- Kiểm tra dây tín hiệu có chập mass hay không và kiểm tra các chân giắc xem có tiếp xúc kém không.
- Dùng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác minh mạch tham chiếu hoặc nguồn cấp và mạch mass của cảm biến.
- Nếu dây điện còn nguyên vẹn, hãy kiểm tra cảm biến nhiệt độ và mạch mô-đun điều khiển bằng sơ đồ mạch điện và quy trình quy định của xe.
Cách khắc phục phổ biến
- Làm sạch và cố định các chân giắc cảm biến bị ăn mòn hoặc lỏng.
- Sửa dây tín hiệu bị chập mass hoặc hư hỏng do cọ mòn.
- Thay cảm biến nhiệt độ bộ xúc tác nếu bị chập bên trong.
- Khôi phục kết nối nguồn cấp hoặc mass cảm biến bị lỗi.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nếu động cơ hoạt động bình thường, có thể đi quãng ngắn nhưng việc giám sát khí thải có thể bị ảnh hưởng và xe có thể không đạt kiểm định khí thải. Sớm đưa xe đi sửa và dừng lại nếu công suất giảm hoặc có dấu hiệu ống xả quá nhiệt.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.