Ý nghĩa
Hiệu suất điều khiển kim phun nhiên liệu xử lý khí thải A: linh kiện vẫn ổn về mặt điện nhưng phản hồi không khớp với lệnh. Kim phun này định lượng nhiên liệu vào đường xả để tăng nhiệt độ phục vụ quá trình tái tạo bộ lọc hạt diesel (DPF); nó không phun nhiên liệu cho động cơ.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Kim phun nhiên liệu xử lý khí thải A định lượng nhiên liệu vào khí xả để tăng nhiệt trong quá trình tái sinh DPF; kim phun này không cấp nhiên liệu cho động cơ. P20CC được đặt khi kim phun còn nguyên vẹn về điện nhưng lượng phun hoặc phản hồi không khớp với lệnh, chẳng hạn vòi phun đóng cặn muội hoặc áp suất cấp nhiên liệu hydrocarbon thấp làm hạn chế lượng phun.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Đầu phun bị đóng cặn carbon một phần
- Áp suất cung cấp HC thấp
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ sáng
- Có thể có khói xả hoặc mùi nhiên liệu trong quá trình tái tạo
- Quá trình tái tạo DPF có thể bị ảnh hưởng
Cách chẩn đoán
- Xem lại dữ liệu freeze frame và trạng thái tái sinh DPF, sau đó kiểm tra các mã liên quan đến kim phun, áp suất cấp và DPF.
- Kiểm tra kim phun A và giắc nối xem có cặn bám, hư hỏng, rò rỉ hoặc vấn đề dây điện ảnh hưởng đến phản hồi hay không.
- Kiểm tra áp suất cấp nhiên liệu hydrocarbon theo quy trình của nhà sản xuất và so sánh kết quả với thông số yêu cầu.
- Kiểm tra hoạt động và lượng phun theo lệnh của kim phun A theo quy trình nhà sản xuất để phân biệt vòi phun bị tắc với lỗi nguồn cấp.
- Nếu lượng phun và áp suất của kim phun đạt thông số, kiểm tra mạch điều khiển và các điều kiện xử lý khí thải có thể ngăn phản ứng nhiệt độ như dự kiến.
Cách khắc phục phổ biến
- Khôi phục nguồn cấp hydrocarbon nếu kiểm tra xác nhận áp suất thấp.
- Làm sạch hoặc thay kim phun A nếu vòi phun đóng cặn muội và quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất cho phép.
- Sửa các kết nối điện bị hư hỏng hoặc tiếp xúc kém ảnh hưởng đến hoạt động của kim phun A.
- Thay kim phun A nếu phản hồi vẫn nằm ngoài thông số sau khi đã khắc phục lỗi nguồn cấp và dây điện.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Động cơ có thể chạy bình thường, nhưng kim phun A định lượng kém có thể ngăn tái sinh DPF đúng cách và làm muội than tích tụ nhiều hơn. Tránh liên tục đi những quãng ngắn nếu có cảnh báo tái sinh và sớm xử lý khói hoặc mùi nhiên liệu trong lúc tái sinh.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.