P2037: Mạch cảm biến áp suất khí phun chất khử A

Ý nghĩa

Một lỗi điện chung được báo cáo trên cảm biến áp suất khí phun chất khử A — được sử dụng trên hệ thống bơm định lượng DEF hỗ trợ bằng khí để giám sát áp suất khí phun tơi cung cấp cho kim phun.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Trên hệ thống DEF hỗ trợ bằng khí, cảm biến A báo áp suất khí dùng để tán sương dung dịch khử tại kim phun. Mô-đun điều khiển giám sát tín hiệu điện và đặt mã P2037 khi phát hiện lỗi chung trong circuit cảm biến đó, chứ không phải một số đo cụ thể quá thấp hoặc quá cao.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất bị hỏng
2. Lỗi bó dây điện giữa cảm biến và PCM

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không cho khởi động xe sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra live data áp suất khí dung dịch khử của cảm biến A để xác định lỗi đang xảy ra hay chập chờn.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến A xem có chân giắc lỏng, ăn mòn, lớp cách điện hư hỏng hoặc tiếp xúc với bộ phận nóng hay chuyển động hay không.
3. Tắt khóa điện rồi kiểm tra các kết nối cảm biến và circuit theo sơ đồ dây điện của xe trước khi ngắt kết nối hoặc kiểm tra chúng.
4. Đo nguồn cấp, mass và tín hiệu tại cảm biến A và đầu nối phía mô-đun điều khiển, rồi so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu dây dẫn và các kết nối đều đạt kiểm tra, kiểm tra khả năng đáp ứng của cảm biến A khi hệ thống hoạt động và chỉ thay nếu đầu ra bị lỗi.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc nối cảm biến A.
• Sửa chỗ hở, chập hoặc hư hỏng trong bó dây cảm biến.
• Thay cảm biến áp suất khí phun dung dịch khử A bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường, bạn có thể lái xe thận trọng nếu xe hoạt động bình thường, nhưng hãy sớm sắp xếp chẩn đoán và theo dõi cảnh báo DEF hoặc bộ đếm ngược khởi động. Lỗi định lượng có thể làm tăng khí thải NOx và cuối cùng khiến xe không thể khởi động lại.