P0BA4: Mạch Cảm Biến Điện Áp Pin Hybrid "V"

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mạch điện trên kênh cảm biến điện áp V của pin cao áp. Phép đo điện áp nhóm cell không đáng tin cậy trên kênh này.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS sử dụng kênh cảm biến điện áp V để giám sát một nhóm cell trong khối pin hybrid. Mã lỗi này báo cáo một lỗi mạch tổng quát trên kênh V, do đó phép đo điện áp của nhóm cell không thể tin cậy được; hệ thống dây điện, đường dẫn cảm biến hoặc một nhóm cell bị mất cân bằng bất thường có thể cần được kiểm tra.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch cảm biến bị hỏng
2. Lỗi hệ thống dây điện
3. Hiện tượng mất cân bằng điện áp các cell pin đang tiệm cận ngưỡng bảo dưỡng

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Phạm vi hoạt động thuần điện bị giảm

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và so sánh điện áp được báo cáo của kênh V với các kết quả đọc của nhóm cell lân cận để tìm kiếm giá trị bị thiếu hoặc khác biệt bất thường.
2. Khi xe đã được tắt nguồn theo quy trình an toàn điện áp cao của nhà sản xuất, hãy kiểm tra hệ thống dây cảm biến kênh V và đầu nối có thể tiếp cận xem có bị hư hỏng, lỏng lẻo hoặc ăn mòn hay không.
3. Kiểm tra độ khít và tình trạng của chân đầu nối kênh V, vì kết nối kém có thể làm gián đoạn phép đo.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid có chuyên môn kiểm tra hệ thống dây điện kênh V và đường dẫn cảm biến xem có bị hở mạch hoặc chạm chập bằng quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch đạt yêu cầu, hãy xem xét lại độ cân bằng của nhóm cell trong khối pin và kiểm tra ngõ vào kênh V của mô-đun quản lý pin theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại đầu nối kênh V bị lỏng.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân của đầu nối kênh V bị ăn mòn.
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây cảm biến kênh V bị phát hiện hở mạch, chạm chập hoặc hư hỏng.
• Bảo dưỡng nhóm cell bị mất cân bằng hoặc thay thế mô-đun quản lý pin chỉ khi các bài kiểm tra của nhà sản xuất xác nhận nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chỉ lái xe khi cần thiết nếu xe vẫn có thể điều khiển được, và tránh tăng tốc mạnh vì hệ thống có thể giảm công suất hoặc chuyển sang chế độ giới hạn công suất; quá trình sạc cũng có thể bị hạn chế. Dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo an toàn về pin và sắp xếp chẩn đoán hệ thống hybrid kịp thời.