Mã lỗi OBD-II

P0418: Mạch điều khiển A của hệ thống phun khí thứ cấp

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát trong mạch rơ-le A của bơm phun khí thứ cấp. Khi không có rơ-le, bơm khí không thể được điều khiển và hệ thống không thể thực hiện chức năng khi khởi động nguội.

Tổng quan

  • Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
  • Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch điều khiển AIR A vận hành rơ-le cung cấp nguồn cho bơm không khí thứ cấp. Mô-đun điều khiển giám sát mạch này để có thể bật bơm trong lúc khởi động lạnh. P0418 được thiết lập khi mô-đun phát hiện lỗi điện trong mạch điều khiển A, khiến bơm không thể hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

  1. Rơ-le bơm khí bị hỏng
  2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

  • Đèn Check Engine bật
  • Không đạt kiểm tra khí thải
  • Có thể động cơ chạy không êm khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

  1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã lỗi AIR liên quan để xem lỗi có xảy ra khi có lệnh bật bơm hay không.
  2. Kiểm tra rơ-le bơm AIR A, đế rơ-le và hệ thống dây điện gần đó xem có bị ăn mòn, hư hỏng do nhiệt, lỏng cực hoặc kết nối kém hay không.
  3. Kiểm tra rơ-le và mạch điều khiển của nó bằng quy trình kiểm tra của nhà sản xuất, đồng thời xác minh nguồn điện và mát của bơm.
  4. Ra lệnh bật bơm AIR bằng máy chẩn đoán, nếu được hỗ trợ, và kiểm tra xem rơ-le có đóng ngắt và nguồn điện có đến bơm hay không.
  5. Nếu rơ-le, hệ thống dây điện và mạch bơm đạt yêu cầu, hãy kiểm tra đầu ra và giắc cắm của mô-đun điều khiển xem có lỗi tầng đệm điều khiển hay không.

Cách khắc phục phổ biến

  • Làm sạch và cố định kết nối rơ-le A bị lỏng hoặc ăn mòn.
  • Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc chân cực bị hỏng trong mạch điều khiển A.
  • Thay thế rơ-le bơm AIR A bị hỏng.
  • Sửa chữa mạch tầng đệm điều khiển của mô-đun điều khiển sau khi xác nhận rơ-le, nguồn cấp bơm và dây điện đều tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn lái được, nhưng bơm không khí thứ cấp có thể không chạy trong lúc khởi động lạnh, làm tăng lượng khí thải và có nguy cơ trượt kiểm định. Nếu xuất hiện hiện tượng rung lúc khởi động lạnh, hãy hạn chế các chuyến đi ngắn không cần thiết trong khi chẩn đoán lỗi mạch điều khiển rơ-le A.

Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc

Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.

Mã lỗi cho cùng một bộ phận

Mã lỗi gần đây