Ý nghĩa
Mạch van chuyển mạch B của hệ thống phun khí thứ cấp bị hở: mạch đang bị hở. Nguyên nhân có thể là dây bị đứt, giắc nối bị tháo rời hoặc bộ phận bị hỏng.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Van chuyển mạch B định hướng không khí thứ cấp trong quy trình khởi động lạnh của hệ thống AIR. ECU giám sát mạch điện van B và thiết lập P0416 khi phát hiện đường mạch bị hở, có thể do đứt dây, tuột đầu cực hoặc đứt cuộn dây van điện từ. Van có thể không hoạt động khi được ra lệnh.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Cuộn dây hoặc dây dẫn bị đứt
- Chân giắc bị tụt khỏi thân giắc
- Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt
Triệu chứng
- Đèn Check Engine bật
- Không đạt kiểm tra khí thải
- Có thể động cơ chạy không êm khi khởi động nguội
Cách chẩn đoán
- Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã lỗi AIR liên quan để xác nhận lỗi liên quan đến van B trong quá trình kiểm tra khởi động lạnh.
- Kiểm tra giắc cắm van B xem có bị tuột, ăn mòn, hỏng cực hoặc chân cắm bị đẩy lùi về phía sau thân giắc hay không.
- Kiểm tra độ thông mạch của cuộn dây van B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Làm theo sơ đồ mạch điện để kiểm tra xem mạch van B có bị đứt giữa giắc cắm và mô-đun điều khiển hay không.
- Nếu cuộn dây và bó dây đạt yêu cầu, hãy kiểm tra giắc cắm của mô-đun điều khiển và mạch tầng đệm điều khiển xem có kết nối kém hoặc lỗi bên trong không.
Cách khắc phục phổ biến
- Cắm lại và cố định giắc cắm van B.
- Sửa chữa dây điện hoặc chân cực bị đứt trong mạch van B.
- Thay thế cuộn dây van B nếu cuộn dây bị đứt.
- Sửa chữa kết nối hoặc tầng đệm điều khiển của mô-đun điều khiển chỉ sau khi đã kiểm tra kỹ van và bó dây.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nhìn chung xe có thể lái được, nhưng không khí thứ cấp có thể không lưu thông qua đường dẫn van B trong lúc khởi động lạnh, làm tăng lượng khí thải và có nguy cơ trượt kiểm định. Nếu xảy ra hiện tượng rung giật lúc khởi động lạnh, hãy tránh các chuyến đi không cần thiết cho đến khi mạch bị đứt được sửa chữa.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.