P2258: Mạch điều khiển A của hệ thống phun khí thứ cấp cao

Ý nghĩa

Điện áp mạch điều khiển A của hệ thống phun khí thứ cấp vượt ngưỡng trên đã hiệu chuẩn. Nguyên nhân có thể là chập với điện áp ắc quy hoặc hở cuộn dây/đầu ra rơ-le.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hệ thống phun khí thứ cấp đưa không khí vào ống xả khi khởi động nguội để giúp bộ xúc tác đạt nhiệt độ làm việc. P2258 được thiết lập khi mô-đun thấy điện áp mạch điều khiển A vượt ngưỡng hiệu chuẩn, phù hợp với tình trạng chạm điện áp ắc quy hoặc cuộn dây rơ-le hay mạch bị hở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điều khiển bị đoản mạch lên điện áp ắc-quy
2. Cuộn dây rơ-le bị hở
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Động cơ chạy không mượt hoặc tăng lượng khí thải khi khởi động lạnh
• Không đạt kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu freeze frame và xác định giá trị cao xuất hiện khi mạch điều khiển A được lệnh bật hay tắt.
2. Kiểm tra dây điều khiển A, rơ-le và các giắc nối xem có ăn mòn, đầu nối lỏng, cọ xát hoặc tiếp xúc với nguồn điện ắc quy không.
3. Dùng sơ đồ đấu dây để kiểm tra dây điều khiển có bị chạm điện áp ắc quy không.
4. Kiểm tra tính liên tục của cuộn dây rơ-le và hoạt động đóng ngắt theo hướng dẫn sửa chữa để xác định cuộn dây bị hở hoặc rơ-le hỏng.
5. Xác minh mạch và đầu ra mô-đun theo thông số của nhà sản xuất trước khi thay linh kiện.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh hoặc sửa các chân tiếp xúc bị ăn mòn trong mạch điều khiển A.
• Sửa dây bị chạm điện áp ắc quy hoặc mối nối bị hở.
• Thay rơ-le phun khí thứ cấp có cuộn dây bị hở hoặc đầu ra bị lỗi.
• Sửa mối nối hoặc tải mạch điều khiển được xác định qua kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn có thể chạy, nhưng hoạt động của hệ thống phun khí thứ cấp và khí thải khi khởi động nguội có thể bị ảnh hưởng. Hạn chế khởi động nguội không cần thiết và sửa lỗi trước khi kiểm định khí thải.