Ý nghĩa
Đường điều khiển mạch B của hệ thống phun khí thứ cấp bị kẹt ở mức thấp. Khí thứ cấp được bơm vào cổ góp xả khi khởi động lạnh để giúp bộ xúc tác nhanh đạt nhiệt độ làm việc.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Hệ thống phun khí thứ cấp đưa không khí vào ống xả khi khởi động nguội để đẩy nhanh quá trình làm nóng bộ xúc tác. P2259 cho biết điện áp mạch điều khiển B thấp; nghĩa là mô-đun thấy mạch này bị giữ dưới mức dự kiến khi giám sát hoặc điều khiển mạch.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Đoản mạch xuống mát
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Bó dây điện bị cọ xát làm thủng lớp cách điện
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng
- Cảnh báo hệ thống khí phụ hoặc lỗi khí thải có thể được lưu trữ
- Thông thường không có thay đổi đáng chú ý khi lái xe
Cách chẩn đoán
- Kiểm tra dữ liệu freeze frame và xác nhận lỗi được ghi nhận trong lúc có lệnh phun khí thứ cấp khi khởi động nguội hay không.
- Kiểm tra dây và giắc nối mạch điều khiển B xem có cọ xát, cách điện hư hỏng, ăn mòn hoặc chân cắm lỏng không.
- Dò dây điều khiển B theo sơ đồ đấu dây và kiểm tra hiện tượng chạm mass.
- Kiểm tra tiếp xúc giắc nối và tính liên tục của mạch, lưu ý điện trở cao do ăn mòn.
- Nếu kiểm tra dây đạt yêu cầu, kiểm tra rơ-le và mạch do mô-đun điều khiển theo thông số của nhà sản xuất.
Cách khắc phục phổ biến
- Vệ sinh hoặc sửa các chân giắc nối mạch điều khiển B bị ăn mòn.
- Sửa chỗ bó dây bị cọ xát hoặc dây điều khiển B bị chạm mass.
- Sửa mối nối lỏng hoặc có điện trở cao trong mạch.
- Thay rơ-le hoặc linh kiện mạch bị hỏng nếu kiểm tra xác nhận.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Việc lái xe bình thường thường không bị ảnh hưởng, nhưng khí thải khi khởi động nguội có thể tăng và xe có thể không đạt kiểm định khí thải. Sửa sớm nếu đèn cảnh báo bật sáng hoặc động cơ chạy không êm khi khởi động nguội.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.