P0417: Mạch van chuyển mạch B của hệ thống AIR bị chập

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển phát hiện ngắn mạch trong mạch van chuyển mạch B của hệ thống AIR.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch B kiểm soát đường dẫn dòng không khí thứ cấp trong lúc khởi động lạnh. Mô-đun điều khiển giám sát mạch van B và thiết lập P0417 khi phát hiện tình trạng chập mạch trong mạch đó. Sự chập mạch có thể ngăn cản van chuyển mạch và làm tổn hại đến quy trình khí thải khởi động lạnh của hệ thống AIR.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn mạch van chuyển mạch B bị chập
2. Cuộn điện từ van chuyển mạch B bị lỗi
3. Giắc nối bị hỏng hoặc ăn mòn
4. Lỗi tầng điều khiển đầu ra của mô-đun điều khiển

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Không đạt kiểm tra khí thải
• Có thể động cơ chạy không êm khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã lỗi AIR liên quan để xem lỗi van B xảy ra khi nào và đây có phải là vấn đề điện lặp đi lặp lại hay không.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm của van B xem lớp cách điện có bị kẹp hoặc chảy, bị ăn mòn, ẩm ướt hoặc các cực chạm nhau hay không.
3. Cô lập cuộn dây van B khỏi bó dây theo hướng dẫn của thông tin dịch vụ để xác định xem lỗi chập nằm ở van hay ở hệ thống dây điện.
4. Kiểm tra mạch van B xem có bị chập mát, chập nguồn hoặc chập vào dây liền kề hay không bằng sơ đồ mạch điện và quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu van và bó dây tốt, hãy kiểm tra giắc cắm của mô-đun điều khiển và tầng đệm điều khiển xem có bị chập đầu ra hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện bị cọ xát, kẹp hoặc hư hỏng do nhiệt trong mạch van B.
• Làm sạch hoặc thay thế giắc cắm có các cực bị ăn mòn hoặc chập cầu.
• Thay thế cuộn dây van B nếu nó bị chập bên trong.
• Sửa chữa mạch tầng đệm điều khiển của mô-đun điều khiển chỉ sau khi đã loại trừ van và bó dây.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu hiện tượng chập làm cháy cầu chì, làm nóng dây điện hoặc gây ra các triệu chứng điện khác, hãy ngừng lái xe cho đến khi mạch được kiểm tra; nếu không, có thể vẫn lái xe bình thường nhưng khả năng kiểm soát khí thải lúc khởi động lạnh bị giảm. Sửa chữa kịp thời giúp tránh làm hỏng mạch hoặc tầng đệm mô-đun điều khiển và tránh trượt kiểm định khí thải.