P0419: Mạch điều khiển B của hệ thống phun khí thứ cấp

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát ở mạch điều khiển B của hệ thống AIR (thường là đường điều khiển bơm AIR của bơm hoặc rơ-le thứ 2).

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mạch điều khiển AIR B vận hành đường dẫn điều khiển hệ thống không khí thứ cấp, chẳng hạn như rơ-le hoặc bộ điều khiển bơm, tùy thuộc vào từng loại xe. Mô-đun điều khiển giám sát mạch đó trong quy trình khí thải khởi động lạnh. P0419 được thiết lập khi phát hiện lỗi điện trên mạch điều khiển B, do đó bộ phận AIR dự kiến có thể không hoạt động.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Rơ-le hoặc bộ điều khiển của mạch B hệ thống AIR bị lỗi
2. Dây dẫn bị hở hoặc chập
3. Giắc nối lỏng, hư hỏng hoặc bị ăn mòn
4. Bơm khí thứ cấp bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Không đạt kiểm tra khí thải
• Có thể động cơ chạy không êm khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã lỗi AIR liên quan để xác định thời điểm điều khiển B bị lỗi và liệu bơm hoặc mạch AIR khác có bị ảnh hưởng hay không.
2. Sử dụng sơ đồ mạch điện của xe để xác định rơ-le điều khiển B, tầng đệm điều khiển và bơm được kết nối, vì bố trí mạch khác nhau tùy theo xe.
3. Kiểm tra giắc cắm điều khiển B, đế rơ-le và bó dây xem có bị ăn mòn, lỏng chân cực, cọ xát hoặc hư hỏng do nhiệt không.
4. Kiểm tra mạch điều khiển B xem có bị đứt hoặc chập không, đồng thời xác minh hoạt động của rơ-le và việc cấp nguồn cho bộ phận AIR được kết nối.
5. Nếu hệ thống dây điện và rơ-le tốt, hãy kiểm tra bơm hoặc bộ phận được điều khiển khác, sau đó xác minh đầu ra của mô-đun điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cắm điều khiển B bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc cọ xát trong mạch điều khiển B.
• Thay thế rơ-le điều khiển B hoặc bộ phận tầng đệm điều khiển bị hỏng được xác định qua kiểm tra.
• Sửa chữa hoặc thay thế bơm không khí thứ cấp nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra nguồn điện và hoạt động.
• Sửa chữa tầng đệm điều khiển của mô-đun điều khiển chỉ sau khi đã kiểm tra các bộ phận và mạch được kết nối.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thường có thể lái xe bình thường, nhưng bộ phận AIR do mạch B điều khiển có thể không hoạt động trong lúc khởi động lạnh, làm tăng lượng khí thải và có nguy cơ trượt kiểm định. Nếu xảy ra hiện tượng rung lúc khởi động lạnh hoặc có triệu chứng về điện, hãy tránh các chuyến đi không cần thiết và mang xe đi kiểm tra ngay.