P0414: Mạch van chuyển mạch A của hệ thống AIR bị chập

Ý nghĩa

ECU phát hiện ngắn mạch trong mạch điều khiển van chuyển mạch A của hệ thống phun khí thứ cấp. Khi van không thể chuyển trạng thái chính xác, chiến lược kiểm soát khí thải khi khởi động nguội không hoạt động và xúc tác mất nhiều thời gian hơn để đạt nhiệt độ hoạt động.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch A điều hướng không khí thứ cấp trong quy trình khí thải khởi động lạnh. ECU giám sát mạch điều khiển của nó và thiết lập P0414 khi phát hiện tình trạng chập mạch thay vì đứt mạch. Sự chập mạch có thể ngăn cản van chuyển đổi chính xác và khiến hệ thống AIR không thể hoàn thành chức năng khởi động lạnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch van chuyển mạch bị chập
2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Không đạt kiểm tra khí thải
• Có thể động cơ chạy không êm khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã lỗi AIR liên quan để xác định thời điểm lỗi mạch van A được thiết lập và xem lỗi đó có lặp lại hay không.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm của van A xem lớp cách điện có bị kẹp, chảy nhựa, ẩm ướt, ăn mòn hoặc các cực chạm vào nhau hay không.
3. Ngắt kết nối van A theo hướng dẫn của thông tin dịch vụ và kiểm tra xem lỗi chập nằm ở bó dây hay bị cô lập ở cuộn dây van điện từ.
4. Kiểm tra mạch xem có bị chập mát, chập nguồn hoặc chập vào dây liền kề hay không bằng sơ đồ mạch điện và quy trình của nhà sản xuất.
5. Nếu van và bó dây kiểm tra chính xác, hãy kiểm tra giắc cắm mô-đun điều khiển và tầng đệm điều khiển xem có bị chập đầu ra hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện bị cọ xát, kẹp hoặc hư hỏng do nhiệt trong mạch van A.
• Làm sạch hoặc thay thế giắc cắm có các cực bị ăn mòn hoặc chập cầu.
• Thay thế cuộn dây van A nếu nó bị chập bên trong.
• Sửa chữa mạch tầng đệm điều khiển của mô-đun điều khiển chỉ sau khi đã loại trừ van và bó dây.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe nếu hiện tượng chập làm cháy cầu chì, làm nóng hệ thống dây điện hoặc gây ra các triệu chứng điện khác; nếu không, việc lái xe bình thường vẫn có thể thực hiện được, nhưng việc kiểm soát khí thải lúc khởi động lạnh có thể bị suy giảm. Hãy sửa chữa sự cố chập ngay lập tức vì nó có thể làm hỏng mạch hoặc tầng đệm của mô-đun điều khiển và có thể gây trượt kiểm định khí thải.