P0413: Mạch van chuyển mạch A của hệ thống AIR bị hở

Ý nghĩa

Mạch van chuyển mạch A của hệ thống phun khí thứ cấp bị hở: mạch đang bị hở. Nguyên nhân có thể là dây bị đứt, giắc nối bị tháo rời hoặc bộ phận bị hỏng.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch A kiểm soát hướng dòng không khí thứ cấp trong quy trình khởi động lạnh của hệ thống AIR. ECU giám sát mạch điện van A và thiết lập P0413 khi phát hiện thấy đường mạch bị hở, chẳng hạn như kết nối bị đứt hoặc cuộn dây van điện từ bị đứt. Do đó van có thể không hoạt động khi có lệnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cuộn dây hoặc dây dẫn bị đứt
2. Chân giắc bị tụt khỏi thân giắc
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn Check Engine bật
• Không đạt kiểm tra khí thải
• Có thể động cơ chạy không êm khi khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và các mã lỗi AIR liên quan để xác nhận lỗi xảy ra trong quá trình kiểm tra hệ thống lúc khởi động lạnh và là lỗi riêng của van A.
2. Kiểm tra giắc cắm van A xem có bị tuột, ăn mòn, hỏng cực hoặc chân cắm bị đẩy lùi về phía sau thân giắc hay không.
3. Kiểm tra độ thông mạch của cuộn dây van A theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện, kiểm tra mạch van A xem có bị đứt giữa giắc cắm van và mô-đun điều khiển hay không.
5. Nếu bó dây và van điện từ thông mạch, hãy kiểm tra giắc cắm của mô-đun điều khiển và mạch tầng đệm điều khiển xem có kết nối kém hoặc lỗi bên trong không.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc cắm van A.
• Sửa chữa dây điện hoặc chân cực bị đứt trong mạch van A.
• Thay thế cuộn dây van A nếu cuộn dây bị đứt.
• Sửa chữa kết nối hoặc tầng đệm điều khiển của mô-đun điều khiển chỉ sau khi đã kiểm tra kỹ van và bó dây.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn lái được, nhưng không khí thứ cấp có thể không đến được ống xả trong lúc khởi động lạnh, làm tăng lượng khí thải và có nguy cơ trượt kiểm định. Nếu động cơ chạy rung khi nguội, hãy tránh các chuyến đi không cần thiết cho đến khi mạch van A bị đứt được khắc phục.