P031F: Điện áp cao ở mạch tín hiệu điều khiển đánh lửa D

Ý nghĩa

Tín hiệu điều khiển đánh lửa D bị giữ ở mức cao — chạm B+. Lỗi dây điện dạng này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng kín của giắc nối hoặc chân giắc bị tụt; lắc bó dây khi mã lỗi đang hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

PCM gửi tín hiệu điều khiển đánh lửa D đến phần cứng đánh lửa và giám sát trạng thái điện áp của mạch. Mã lỗi này được ghi nhận khi đường điều khiển đánh lửa D luôn ở mức cao, thường do tiếp xúc với điện áp ắc quy, khiến kênh liên quan có thể không đóng ngắt như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm B+
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp chạm vào nguồn B+

Triệu chứng

• Động cơ chạy không đều hoặc bỏ máy
• Khó khởi động hoặc không khởi động được
• Động cơ giảm công suất

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và kiểm tra dữ liệu bỏ máy hoặc đánh lửa theo thời gian thực để xác định thời điểm xuất hiện tín hiệu cao và lỗi còn đang xảy ra không.
2. Kiểm tra dây điều khiển đánh lửa D và giắc nối xem có cọ xát, ẩm, ăn mòn, chân giắc thụt vào hoặc bị kẹp vào dây có điện không.
3. Dựa vào thông tin dây điện của xe, kiểm tra điện áp ắc quy trên tín hiệu đánh lửa D và lần theo mạch để tìm điểm chạm nguồn điện.
4. Lắc nhẹ bó dây đánh lửa D trong khi theo dõi tín hiệu để xem dây có chập chờn chạm nguồn B+ không.
5. Nếu kiểm tra dây dẫn và giắc nối đạt yêu cầu, kiểm tra bộ phận đánh lửa D và bộ điều khiển đánh lửa PCM theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây đánh lửa D tại vị trí dây tiếp xúc với nguồn điện ắc quy.
• Vệ sinh hoặc thay chân giắc đánh lửa D bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Đi lại đường dây và cố định dây bị kẹp vào nguồn điện.
• Thay bộ phận đánh lửa hoặc bộ điều khiển đánh lửa PCM đã được xác nhận là bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ bỏ máy hoặc chạy không êm, tránh tăng tốc mạnh và đi đường dài vì lỗi đánh lửa có thể làm động cơ hoạt động kém hơn và tăng khí thải. Nếu động cơ chết máy hoặc khó khởi động, đừng lái xe cho đến khi chẩn đoán lỗi.