P031E: Điện áp thấp ở mạch tín hiệu điều khiển đánh lửa D

Ý nghĩa

Tín hiệu điều khiển đánh lửa D bị giữ ở mức thấp — chạm mass. Lỗi dây điện dạng này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng kín của giắc nối hoặc chân giắc bị tụt; lắc bó dây khi mã lỗi đang hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

PCM gửi tín hiệu điều khiển đánh lửa D đến phần cứng đánh lửa và giám sát trạng thái điện của mạch. Mã lỗi này được ghi nhận khi đường đánh lửa D bị giữ gần mass thay vì đóng ngắt như dự kiến, có thể làm vô hiệu hóa kênh đánh lửa liên quan.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm mass
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây cọ xát làm mòn lớp cách điện

Triệu chứng

• Động cơ chạy không đều hoặc bỏ máy
• Khó khởi động hoặc không khởi động được
• Động cơ giảm công suất

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và xem dữ liệu bỏ máy hoặc đánh lửa theo thời gian thực để xác định lỗi còn đang xảy ra và có liên quan đến tình trạng động cơ chạy không êm không.
2. Kiểm tra dây và giắc đánh lửa D xem lớp cách điện có bị cọ thủng, ẩm, ăn mòn, chân giắc thụt vào hoặc tiếp xúc với mass không.
3. Dựa vào thông tin dây điện của xe, kiểm tra tín hiệu đánh lửa D có bị kéo xuống mass không và lần theo bó dây để tìm điểm chạm mạch.
4. Lắc nhẹ bó dây và giắc đánh lửa D trong khi theo dõi tín hiệu để kiểm tra xem việc di chuyển có làm thay đổi tín hiệu không.
5. Nếu dây dẫn và chân giắc còn tốt, kiểm tra bộ phận đánh lửa D và bộ điều khiển đánh lửa PCM theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây đánh lửa D bị chạm mass.
• Vệ sinh hoặc thay chân giắc bị ăn mòn và khôi phục độ tiếp xúc của chân giắc.
• Sửa gioăng giắc bị hỏng và cố định bó dây tránh các điểm cọ xát hoặc chạm mass.
• Thay bộ phận đánh lửa hoặc bộ điều khiển đánh lửa PCM đã được xác nhận là bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy không êm hoặc bỏ máy, tránh tăng tốc mạnh và đi đường dài vì kênh đánh lửa bị ảnh hưởng có thể làm tình trạng bỏ máy và khí thải nặng hơn. Nếu động cơ chết máy hoặc khó khởi động, hãy tránh lái xe cho đến khi chẩn đoán lỗi.