P0118: Tín hiệu đầu vào cao từ cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

Ý nghĩa

Mô-đun phát hiện tín hiệu đầu vào cao từ mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ. Với cảm biến NTC thông thường, tình trạng này có thể tương ứng với nhiệt độ thấp bất thường.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ báo cáo nhiệt độ nước làm mát để ECU có thể quản lý việc phun nhiên liệu, làm ấm và vận hành quạt làm mát. P0118 được thiết lập khi đầu vào mạch cảm biến quá cao; với một cảm biến có hệ số nhiệt độ âm điển hình, mạch bị hở có thể được hiểu là nước làm mát cực kỳ lạnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch trong cảm biến hoặc dây điện
2. Giắc cảm biến bị ăn mòn

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Quạt làm mát chạy liên tục hoặc không chạy
• Bộ sưởi trong cabin hoạt động yếu hoặc quá nóng
• Động cơ có thể mất nhiều thời gian để nóng lên hoặc khó khởi động nguội

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu đóng băng và so sánh số đo nhiệt độ nước làm mát trên dữ liệu trực tiếp với nhiệt độ môi trường khi động cơ đã nguội hoàn toàn để phát hiện số đo thấp bất hợp lý.
2. Kiểm tra giắc nối và dây dẫn cảm biến nhiệt độ nước làm mát xem có ăn mòn, chân giắc lỏng, dây đứt hoặc tiếp xúc với bộ phận nóng hay chuyển động không.
3. Theo dõi số đo nhiệt độ trực tiếp khi động cơ nóng lên và so sánh với thông tin nhiệt độ khác; ghi nhận nếu số đo đứng yên hoặc thay đổi bất hợp lý.
4. Dùng sơ đồ dây và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để kiểm tra mạch cảm biến có bị hở, tiếp xúc kém hoặc cảm biến bị lỗi không.
5. Xác minh nhiệt độ động cơ thực tế và hoạt động của quạt làm mát độc lập để lỗi mạch không che giấu vấn đề quá nhiệt thực sự.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc làm sạch giắc cắm cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
• Sửa chữa dây cảm biến bị hở hoặc bị hỏng.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát nếu nó không đạt bài kiểm tra được chỉ định.
• Sửa chữa lỗi điều khiển quạt đã được xác nhận nếu quạt không hoạt động theo yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Kiểm tra đồng hồ nhiệt độ và đèn cảnh báo trước khi lái xe; dừng xe nếu động cơ quá nhiệt hoặc mất dung dịch làm mát. Số đo lạnh giả có thể ảnh hưởng đến phun nhiên liệu và điều khiển quạt, vì vậy tránh đi xa cho đến khi xác nhận mạch điện và hệ thống làm mát thực tế hoạt động bình thường.