P010B: Dải/Hiệu suất cảm biến lưu lượng khí nạp B

Ý nghĩa

Module phát hiện giá trị đọc của cảm biến lưu lượng khí nạp B nằm ngoài dải kỳ vọng hoặc không nhất quán với điều kiện vận hành của động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến lưu lượng khí nạp theo khối lượng hoặc thể tích B đo lượng khí đi vào hệ thống sử dụng cảm biến lưu lượng khí thứ 2. Module kiểm tra số đo của cảm biến B có hợp lý theo tốc độ và tải động cơ hay không; P010B được đặt khi có tín hiệu nhưng tín hiệu nằm ngoài phạm vi dự kiến hoặc không thay đổi đúng theo điều kiện vận hành.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến MAF B bị nhiễm bẩn
2. Phần tử cảm biến đã lão hóa quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Lắp đặt cảm biến bị lỏng - gây nhiễu tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Động cơ chạy không êm khi không tải hoặc bị khựng
• Công suất động cơ giảm hoặc tiêu hao nhiên liệu kém

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu freeze frame và so sánh số đo lưu lượng khí live data của cảm biến B với tốc độ động cơ, bướm ga và tải để xác định thời điểm số đo trở nên không hợp lý.
2. Kiểm tra vị trí lắp, giắc nối và đường ống nạp gần cảm biến B xem có lỏng làm nhiễu tín hiệu lưu lượng khí không.
3. Kiểm tra phần tử cảm biến và đường lọc gió xem có dầu, bụi bẩn hoặc chất bẩn khác làm sai lệch số đo của cảm biến B không.
4. Tìm chỗ rò rỉ hoặc tắc nghẽn trong đường nạp được cảm biến B đo lưu lượng và khắc phục trước khi đánh giá cảm biến.
5. So sánh đầu ra và hoạt động mạch điện của cảm biến B với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt cảm biến bị trôi số đo với vấn đề luồng khí hoặc dây dẫn.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định vị trí lắp cảm biến B bị lỏng hoặc các kết nối đường nạp.
• Thay lọc gió bị tắc hoặc xử lý chỗ tắc nghẽn trong đường nạp của cảm biến B.
• Chỉ vệ sinh cảm biến B bằng sản phẩm và phương pháp được phê duyệt cho cảm biến đó.
• Sửa chỗ rò rỉ đường nạp ảnh hưởng đến số đo lưu lượng khí của cảm biến B.
• Thay cảm biến B nếu số đo vẫn ngoài thông số sau khi đã khắc phục vấn đề luồng khí và vị trí lắp.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ hoạt động bình thường, chỉ lái xe những quãng ngắn cần thiết và tránh tăng tốc mạnh. Xe bị khựng hoặc yếu công suất có thể khiến việc nhập làn hoặc vượt xe không an toàn; số đo lưu lượng khí không chính xác cũng có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.