P010D: Mạch cảm biến lưu lượng khí nạp theo khối lượng hoặc thể tích B cao

Ý nghĩa

Mô-đun phát hiện tín hiệu đầu vào cao từ mạch cảm biến lưu lượng hoặc khối lượng khí nạp B.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến lưu lượng khí theo khối lượng hoặc thể tích B đo lượng khí đi vào qua cảm biến thứ hai hoặc đường khí nạp thứ hai trên xe sử dụng hai cảm biến. Mô-đun giám sát mạch tín hiệu và thiết lập P010D khi đầu vào cao hơn dự kiến; nguyên nhân có thể là mạch tín hiệu bị hở, kết nối kém hoặc chập vào nguồn điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị đứt mạch
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp chạm vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Động cơ chạy không êm khi không tải hoặc bị khựng
• Công suất động cơ giảm hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu tăng

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu đóng băng và dữ liệu trực tiếp của cảm biến B để xác nhận tín hiệu cao và xác định điều kiện xảy ra lỗi.
2. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến B xem có các chân cắm bị lỏng hoặc ăn mòn, dây dẫn bị đứt và lớp cách điện bị hỏng gần hệ thống dây nguồn hay không.
3. Kiểm tra đường nạp tương ứng với cảm biến B xem có rò rỉ hoặc vấn đề nào khác ảnh hưởng đến số đo lưu lượng khí không.
4. Dựa vào sơ đồ mạch điện của xe, kiểm tra dây tín hiệu cảm biến B xem có bị hở mạch hoặc nối ngoài ý muốn với điện áp ắc quy không.
5. Kiểm tra nguồn, mát và tín hiệu của cảm biến B so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt lỗi hệ thống dây điện với lỗi cảm biến.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu trong mạch cảm biến B bị hở.
• Khôi phục kết nối tại giắc cảm biến B bị hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị chập vào nguồn điện và cố định bó dây cách xa nguồn điện đó.
• Khắc phục rò rỉ đường nạp ảnh hưởng đến số đo của cảm biến B.
• Thay thế cảm biến B nếu mạch điện nguyên vẹn nhưng đầu ra của nó vẫn vượt quá thông số kỹ thuật.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe chạy bình thường, hãy đi các chuyến ngắn và tránh tăng tốc đột ngột cho đến khi mạch điện được kiểm tra. Nếu xe bị giật cục hoặc mất công suất, hãy dừng lại khi an toàn; tín hiệu cảm biến B cao bất thường có thể gây nhiễu cho việc điều khiển nhiên liệu và khí thải.