C058E: Mạch cảm biến vị trí mô-tơ B bộ trợ lực phanh ngoài dải/hoạt động bất thường

Ý nghĩa

Mạch cảm biến vị trí mô-tơ B bộ trợ lực phanh ngoài dải/hoạt động bất thường: tín hiệu không hợp lý hoặc nằm ngoài phạm vi hợp lệ. Bộ trợ lực phanh điện tạo lực hỗ trợ phanh; lỗi mô-tơ hoặc cảm biến có thể làm giảm hoặc mất trợ lực phanh. Lỗi này ảnh hưởng đến an toàn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-tơ B của bộ trợ lực phanh giúp tạo lực trợ lực phanh, còn cảm biến vị trí báo chuyển động của mô-tơ. Mô-đun điều khiển phanh so sánh tín hiệu đó với hoạt động dự kiến của mô-tơ; mã C058E được đặt khi vị trí được báo cáo không hợp lý hoặc nằm ngoài phạm vi hợp lệ, ngay cả khi mạch điện không đơn thuần bị hở hoặc kẹt ở mức cao hay thấp.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giá trị cảm biến bị sai lệch
2. Phần tử cảm biến bị lão hóa quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Gá lắp cảm biến bị lỏng - gây nhiễu tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo phanh hoặc ABS sáng
• Lực trợ lực phanh có thể bị giảm hoặc không có

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh vị trí mô-tơ B được lệnh với số liệu cảm biến để xác định vị trí hoạt động tại đó chúng không còn khớp nhau.
2. Kiểm tra vị trí lắp cảm biến vị trí mô-tơ B xem có bị lỏng không, đồng thời kiểm tra giắc và bó dây xem có hư hỏng hoặc tiếp xúc kém hay không.
3. Dùng scan tool theo dõi tín hiệu vị trí mô-tơ B trong toàn bộ phạm vi hoạt động, ghi nhận hiện tượng trôi tín hiệu, tín hiệu nhảy đột ngột hoặc tín hiệu không theo chuyển động một cách ổn định.
4. Theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra mạch cảm biến và các chân giắc xem có điện trở chập chờn hoặc nhiễu tín hiệu hay không.
5. Kiểm tra cảm biến vị trí mô-tơ B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; chỉ kiểm tra mô-đun nếu vị trí lắp cảm biến và dây điện đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định cảm biến vị trí mô-tơ B nếu vị trí lắp bị lỏng.
• Sửa chỗ tiếp xúc kém hoặc dây điện hư hỏng trong mạch cảm biến mô-tơ B.
• Thay cảm biến vị trí mô-tơ B bị trôi tín hiệu hoặc không đạt kiểm tra phạm vi.
• Chỉ sửa hoặc thay mô-đun điều khiển phanh sau khi xác nhận cảm biến và mạch điện hoạt động tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lực trợ lực phanh có thể giảm hoặc mất, khiến bàn đạp cứng hơn và quãng đường dừng dài hơn. Tránh lái xe khi phanh bất thường hoặc đèn cảnh báo phanh sáng; hãy sắp xếp vận chuyển xe đi sửa.