C058A: Mạch cảm biến vị trí mô-tơ A bộ trợ lực phanh ngoài dải/hoạt động bất thường

Ý nghĩa

Mạch cảm biến vị trí mô-tơ A bộ trợ lực phanh ngoài dải/hoạt động bất thường: tín hiệu không hợp lý hoặc nằm ngoài phạm vi hợp lệ. Bộ trợ lực phanh điện tạo lực hỗ trợ phanh; lỗi mô-tơ hoặc cảm biến có thể làm giảm hoặc mất trợ lực phanh. Lỗi này ảnh hưởng đến an toàn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-tơ A của bộ trợ lực phanh giúp tạo lực trợ lực phanh, còn cảm biến vị trí báo chuyển động của mô-tơ. Mô-đun điều khiển phanh kiểm tra tín hiệu có thay đổi hợp lý khi bộ trợ lực hoạt động hay không; mô-đun đặt mã C058A khi số liệu vị trí mô-tơ A nằm ngoài phạm vi dự kiến hoặc không khớp với chuyển động dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giá trị cảm biến bị sai lệch
2. Phần tử cảm biến bị lão hóa quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Gá lắp cảm biến bị lỏng - gây nhiễu tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo phanh hoặc ABS sáng
• Lực trợ lực phanh có thể bị giảm hoặc không có

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và so sánh vị trí mô-tơ A được lệnh với vị trí được báo cáo trong lúc bộ trợ lực hoạt động để xác định thời điểm số liệu sai lệch.
2. Kiểm tra vị trí lắp cảm biến vị trí mô-tơ A và giắc cảm biến xem có bị lỏng, hư hỏng hoặc nhiễm bẩn khiến số liệu không ổn định hay không.
3. Kiểm tra dây điện cảm biến và các chân giắc xem có tiếp xúc kém, ăn mòn hoặc hư hỏng làm sai lệch tín hiệu hay không.
4. Dùng scan tool theo dõi tín hiệu vị trí mô-tơ A trong toàn bộ phạm vi hoạt động, tìm hiện tượng trôi tín hiệu, tín hiệu nhảy đột ngột hoặc số liệu không theo chuyển động được lệnh.
5. Kiểm tra cảm biến vị trí mô-tơ A và mạch điện theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; chỉ đánh giá cảm biến hoặc mô-đun điều khiển phanh nếu kiểm tra dây điện đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định cảm biến vị trí mô-tơ A hoặc giắc bị lỏng.
• Sửa dây điện hoặc chân giắc cảm biến mô-tơ A bị hư hỏng hoặc kết nối kém.
• Thay cảm biến vị trí mô-tơ A bị trôi tín hiệu hoặc không đạt kiểm tra phạm vi.
• Chỉ sửa hoặc thay mô-đun điều khiển phanh sau khi đã xác minh cảm biến và mạch điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy xem đây là lỗi hệ thống phanh: trợ lực có thể giảm hoặc mất, làm tăng lực đạp bàn đạp và quãng đường dừng. Tránh lái xe; nếu phanh có biểu hiện bất thường, hãy vận chuyển xe đi sửa.