C0584: Mạch các pha U-V-W của mô-tơ B bộ trợ lực phanh có tín hiệu thấp

Ý nghĩa

Điện áp tín hiệu trong mạch các pha U-V-W của mô-tơ B bộ trợ lực phanh thấp hơn phạm vi dự kiến. Bộ trợ lực phanh điện tạo lực hỗ trợ phanh; lỗi mô-tơ hoặc cảm biến có thể làm giảm hoặc mất trợ lực phanh. Lỗi này ảnh hưởng đến an toàn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ trợ lực phanh điện sử dụng mô-tơ B để hỗ trợ phanh; các mạch pha U, V và W truyền tín hiệu điều khiển mô-tơ. Mô-đun điều khiển đặt mã C0584 khi điện áp trong các mạch pha này thấp hơn phạm vi dự kiến, khiến lực trợ lực phanh có thể bị hạn chế hoặc mất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Pha bị chập mass
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây điện bị cọ xát làm hỏng lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo phanh hoặc ABS sáng
• Trợ lực phanh có thể giảm hoặc mất

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame, rồi kiểm tra live data của bộ trợ lực phanh và các mã liên quan để xác định điều kiện xuất hiện lỗi điện áp thấp.
2. Đỗ xe ở nơi an toàn, kiểm tra dây điện các pha U, V và W của mô-tơ B xem có bị cọ xát hoặc hỏng lớp cách điện khiến pha bị chạm mass hay không.
3. Kiểm tra giắc pha mô-tơ B xem có bị ăn mòn, ẩm, lỏng chân giắc hoặc tiếp xúc kém hay không.
4. Dùng thông tin mạch điện của xe để kiểm tra các mạch pha có bị chập mát không và kiểm tra tính liên tục khi đã cách ly nguồn theo quy định của nhà sản xuất.
5. Nếu dây điện và các kết nối đạt yêu cầu, kiểm tra các mạch mô-tơ bộ trợ lực phanh và mô-đun điều khiển theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện pha U, V hoặc W bị cọ xát và chạm mass.
• Vệ sinh hoặc sửa các chân giắc mô-tơ B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa hoặc thay các đoạn bó dây pha bị hư hỏng.
• Chỉ thay mô-tơ bộ trợ lực phanh hoặc mô-đun điều khiển nếu kết quả kiểm tra xác nhận bộ phận đó bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì lực trợ lực phanh có thể giảm hoặc mất, hãy tránh lái xe nếu bàn đạp phanh cứng bất thường hoặc phản ứng phanh thay đổi. Sắp xếp phương tiện vận chuyển an toàn để chẩn đoán; tiếp tục lái xe khi trợ lực bị suy giảm có thể khiến xe khó dừng hơn.