C0585: Mạch các pha U-V-W của mô-tơ B bộ trợ lực phanh có tín hiệu cao

Ý nghĩa

Điện áp trong mạch các pha U-V-W của mô-tơ B bộ trợ lực phanh cao hơn phạm vi dự kiến. Chỉ riêng mã này không xác định nguyên nhân là mô-tơ, dây dẫn hay mô-đun điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bộ trợ lực phanh điện sử dụng mô-tơ B để hỗ trợ phanh; các mạch pha U, V và W truyền tín hiệu điều khiển mô-tơ. Mô-đun điều khiển đặt mã C0585 khi điện áp của một mạch pha cao hơn phạm vi dự kiến. Tình trạng này có thể xảy ra nếu dây điện chạm vào nguồn điện và khiến lực trợ lực phanh bị hạn chế.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Pha bị chập nguồn
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹt vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo phanh hoặc ABS sáng
• Trợ lực phanh có thể giảm hoặc mất

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi dữ liệu freeze frame, rồi kiểm tra live data của bộ trợ lực phanh và các mã liên quan để xác định điều kiện xảy ra lỗi điện áp cao.
2. Kiểm tra dây điện các pha U, V và W của mô-tơ B xem có bị kẹp hoặc cọ xát khiến dây pha chạm nguồn điện ắc quy hoặc mạch điện khác đang có điện hay không.
3. Kiểm tra giắc pha xem có bị ăn mòn, lỏng chân giắc hoặc hỏng lớp cách điện ảnh hưởng đến tín hiệu hay không.
4. Dựa vào thông tin sơ đồ điện của xe, kiểm tra các mạch pha được xác định có bị chạm nguồn điện hay không và xác minh tính liên tục theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
5. Nếu dây điện và giắc đạt yêu cầu, kiểm tra các mạch mô-tơ và mô-đun điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện pha bị chạm nguồn điện.
• Vệ sinh hoặc sửa các chân giắc mô-tơ B bị hư hỏng, ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa hoặc thay đoạn bó dây pha bị kẹp hoặc cọ xát.
• Chỉ thay mô-tơ bộ trợ lực phanh hoặc mô-đun điều khiển nếu kết quả kiểm tra xác nhận có lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Lực trợ lực phanh có thể giảm hoặc mất, vì vậy hãy tránh lái xe nếu lực đạp bàn đạp hoặc phản ứng phanh đã thay đổi. Nếu phanh có biểu hiện bất thường, hãy sắp xếp phương tiện vận chuyển an toàn để chẩn đoán; tiếp tục lái xe có thể khiến xe khó dừng hơn.