C0581: Mạch pha U-V-W mô-tơ A bộ trợ lực phanh cao

Ý nghĩa

Mã này không có ý nghĩa chung được tiêu chuẩn hóa trong danh sách SAE/ISO. Nếu xe của bạn sử dụng mã này, ý nghĩa phụ thuộc vào nhà sản xuất.

Cách hoạt động

C0581 được liệt kê ở đây là lỗi điện áp cao của mạch pha U, V và W mô-tơ A của bộ trợ lực phanh, nhưng mã này không có định nghĩa chung được tiêu chuẩn hóa. Nếu xe báo mã này, cần tra cứu thông tin chẩn đoán riêng của nhà sản xuất để xác nhận mô-đun giám sát mạch nào và điều kiện nào khiến mã được đặt.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Định nghĩa mã riêng của nhà sản xuất
2. Cần dữ liệu chẩn đoán riêng theo xe

Triệu chứng

• Triệu chứng phụ thuộc vào lỗi cụ thể của xe

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán ghi lại chính xác mã lỗi, mô-đun báo lỗi và các mã đi kèm trước khi xóa mã.
2. Tra cứu tài liệu sửa chữa của xe để biết định nghĩa riêng của nhà sản xuất cho C0581 và mạch pha mô-tơ A bị ảnh hưởng.
3. Xem dữ liệu đóng băng hoặc dữ liệu sự kiện lỗi và dữ liệu trực tiếp liên quan, nếu có, để xác định điều kiện khi mã được đặt.
4. Sau khi xác định mạch điện, kiểm tra dây điện và giắc nối xem có hư hỏng, ăn mòn, đầu cực lỏng hoặc tiếp xúc với nguồn điện không.
5. Làm theo các bước kiểm tra mạch điện và quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất trước khi thay bất kỳ bộ phận nào của bộ trợ lực phanh.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện hoặc giắc nối hư hỏng được kiểm tra riêng cho xe xác định.
• Khôi phục chân cắm bị lỏng hoặc ăn mòn trong mạch được xác định.
• Chỉ sửa lỗi chập với nguồn điện sau khi xác nhận mạch bị ảnh hưởng qua tài liệu sửa chữa.
• Chỉ thay mô-tơ, cảm biến hoặc mô-đun nếu quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất xác nhận lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Chỉ riêng mã chung này không xác định được trợ lực phanh có bị ảnh hưởng hay không. Nếu đèn cảnh báo phanh bật sáng hoặc trợ lực phanh thay đổi, hãy dừng xe tại nơi an toàn và sắp xếp chẩn đoán; nếu không, hãy sớm xác minh ý nghĩa riêng của mã trên xe trước khi dựa vào hệ thống này.