Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü C bir devre durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
C negatif kontaktörü, batarya şarj hattının dönüş tarafındaki yüksek gerilimli bir anahtardır. Kontrol modülü, devresini ve kontaktörün komutlara yanıt verip vermediğini izler; C negatif kontaktörü devresinde arıza algıladığında bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör arızalı
- Kablo tesisatı veya konnektör arızası
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj başarısız olabilir veya durabilir
- Araç Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- C negatif kontaktörü devre arızasının ne zaman oluştuğunu ve başka şarj hattı arızalarının kaydedilip kaydedilmediğini görmek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları okuyun.
- Varsa C negatif kontaktörünün scan tool komut ve geri bildirim verilerini kontrol edin; şarjın veya Ready modunun talep edilip edilmediğini not edin.
- Araç üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürüne göre enerjisiz bırakıldıktan sonra yetkin bir teknisyene C negatif kontaktörü konnektörünü ve erişilebilir kabloları hasar, korozyon veya gevşeklik açısından incelettirin.
- Teknisyene C negatif kontaktörü kontrol ve geri bildirim kablolarının sürekliliğini ve bağlantı kalitesini üreticinin belirttiği şekilde test ettirin.
- Kablolar sağlamsa C negatif kontaktörü bobinini ve anahtarlama tepkisini üretici prosedürünü kullanarak teknisyene test ettirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek, korozyonlu veya hasarlı C negatif kontaktörü konnektörünü onarın.
- C negatif kontaktörü kontrol veya geri bildirim kablosunun kopuk ya da hasarlı bölümünü onarın.
- Bobin veya anahtarlama testlerini geçemezse C negatif kontaktörünü değiştirin.
- Testler arızayı modül devresinde izole ederse bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj başarısız olabilir veya kesilebilir; araç Ready moduna geçmeyebilir. Şarj ve çalıştırma davranışı doğrulanana kadar yolculuk için araca güvenmeyin; yüksek gerilim kontaktöründe çalışmayı yetkin bir teknisyene bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.