Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü D'nin açık konumda takılı kaldığını bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
D negatif kontaktörü, komut verildiğinde yüksek gerilimli batarya şarj hattının bir bölümünü kapatır. Kontrol modülü, kapatma komutuna rağmen D'nin açık kaldığını algıladığında bu kod kaydedilir ve hattın güvenilir biçimde tamamlanması engellenir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör kontakları oksitlenmiş
- Kontaktör bobini yanmış
- Karbon veya kir birikmesi serbest hareketi engelliyor
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın şarj sırasında mı, çalıştırma sırasında mı yoksa başka bir kontaktör komutu sırasında mı oluştuğunu belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları inceleyin.
- Modül kapatma komutu verdiğinde D negatif kontaktörünün komut edilen ve bildirilen durumlarını scan tool verilerinden karşılaştırın.
- Araç üreticinin prosedürüne göre enerjisiz bırakıldıktan sonra D kontaktörü konnektörünü ve erişilebilir kabloları gevşeklik, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Yetkin bir teknisyene yüksek gerilim sistemini izole ettirin ve D kontaktörü bobinini ve anahtarlama tepkisini üretici spesifikasyonlarına göre test ettirin.
- Kontaktör normalse kesinti veya yetersiz komut olup olmadığını belirlemek için kontrol devresini ve modül çıkışını test ettirin.
Yaygın çözümler
- Korozyonlu, gevşek veya hasarlı kontaktör D konnektörünü ya da kablosunu temizleyin veya onarın.
- Bobini açıksa veya kontaklar testte kapanmıyorsa D negatif kontaktörünü değiştirin.
- Kontrol devresi komut edilen çalışmayı sağlayamıyorsa onarın.
- Kodu silin ve gerekli şarj veya çalıştırma kontrolü sırasında D'nin kapandığını doğrulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç şarj olamıyor veya Ready moduna geçemiyorsa araca güvenmeyin; uyarı sürerken tekrar tekrar şarj etmeyi denemeyin. Kullanılabilir batarya şarjı tükendiğinde araç kullanılamaz hale gelebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.