Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü C, düşük kontrol devresi durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
C negatif kontaktörü, yüksek gerilimli batarya şarj hattının bir bölümünü anahtarlar. Kontrol modülü, bu kontrol devresindeki voltajı izler ve sinyal beklenenden düşük olduğunda bu kodu kaydeder. Kontrol kablosunun şaseye kısa devre olması, bobinin kısa devre yapması veya korozyonlu konnektör pinleri devrenin düşük kalmasına neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu şaseye kısa devre yapmış
- Kontaktör bobininde dahili kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve ilgili hibrit veya EV kodlarını kaydedin; ardından C negatif kontaktörü devresinin düşük bildirildiğini canlı verilerden doğrulayın.
- Araç üreticinin belirttiği şekilde enerjisiz bırakıldıktan sonra kontaktör C kablolarını hasar veya şase teması açısından, konnektörünü de korozyon ya da nem açısından inceleyin.
- Kontrol sinyalini bozabilecek geriye kaçmış pin, hatalı oturuş veya kirlenme açısından konnektör terminallerini inceleyin.
- Üreticinin yüksek gerilim güvenlik ve izolasyon prosedürlerini izleyerek kontrol kablosunu şaseye kısa devre açısından test edin ve bobinin durumunu üretici spesifikasyonlarına göre kontrol edin.
- Kablo ve bobin normalse kontaktör sürücüsünü ve modül girişini kontrol etmek için üreticinin devre testlerini izleyin.
Yaygın çözümler
- C negatif kontaktöründeki korozyonlu terminalleri temizleyin veya onarın.
- Şaseye kısa devre olmuş kontrol kablosunu ya da hasarlı tesisat bölümünü onarın.
- Bobinin içten kısa devre olduğu veya üretici spesifikasyonlarının dışında kaldığı doğrulanırsa C negatif kontaktörünü değiştirin.
- Devre testleri sinyali düşük tutanın kontrol sürücüsü veya modül olduğunu doğrularsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç Ready moduna geçmiyorsa yolculuk için araca güvenmeyin; şarj devre dışıysa tekrar tekrar denemeyin. Yüksek gerilim hattı kullanılamaz kalabilir ve araç çalışamaz veya şarj olamaz.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.