Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü C'nin kapalı konumda takılı kaldığını bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
C negatif kontaktörü, batarya şarj hattının dönüş tarafındaki yüksek gerilimli bir anahtardır. Modül, açma komutu verildiğinde açılıp açılmadığını kontrol eder; iletimde kalırsa veya geri bildirim açma komutundan sonra kapalı olduğunu gösterirse bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör kontakları kapalı konumda kaynaklanmış
- Çıkış sürücüsü sürekli etkin durumda takılı kalmış
- Karbon veya kir birikmesi serbest hareketi engelliyor
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- C negatif kontaktörüne ne zaman açma komutu verildiğini ve modülün hangi geri bildirimi kaydettiğini görmek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları okuyun.
- Arızanın şarjı durdururken veya aracı çalıştırırken oluşup oluşmadığını belirlemek için uyarı mesajlarını ve şarj ya da Ready durumunu kontrol edin.
- Araç üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürüne göre enerjisiz bırakıldıktan sonra yetkin bir teknisyene C negatif kontaktörü konnektörünü ve erişilebilir kabloları aşırı ısınma veya hasar açısından incelettirin.
- Varsa scan tool komut ve geri bildirim verilerini kullanarak C negatif kontaktörünün komut edilen durumuyla bildirilen durumunu karşılaştırın.
- C negatif kontaktörünün açma komutuna rağmen iletimde kalıp kalmadığını yetkin bir teknisyene test ettirin; üretici prosedürünü kullanarak kaynak yapmış kontakları sürücü veya geri bildirim arızasından ayırt ettirin.
Yaygın çözümler
- Hasarlı veya korozyonlu C negatif kontaktörü konnektörünü ya da kontrol kablolarını onarın.
- Testler kontaktör çıkışının açık kaldığını gösterirse sürücü devresini onarın.
- Kontakları kaynak yapmışsa veya komut edildiğinde açılamıyorsa C negatif kontaktörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj devre dışı kalabilir; araç Ready moduna geçemeyebilir veya çalışmayabilir. Arıza tespit edilene kadar araca güvenmeyin; yüksek gerilim kontaktöründe çalışmayı yetkin bir teknisyene bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.