Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü C'nin açık konumda takılı kaldığını bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
C negatif kontaktörü, batarya şarj hattının dönüş tarafındaki yüksek gerilimli bir anahtardır. Modül, kapatma komutu verildiğinde kapanıp kapanmadığını kontrol eder; hat açık kalırsa veya geri bildirim kapatma komutundan sonra açık olduğunu gösterirse bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontaktör kontakları oksitlenmiş
- Kontaktör bobini yanmış
- Karbon veya kir birikmesi serbest hareketi engelliyor
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- C negatif kontaktörüne ne zaman kapatma komutu verildiğini ve modülün hangi geri bildirimi kaydettiğini görmek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları okuyun.
- Araç şarj hattını devreye alamadı mı doğrulamak için şarj ve Ready durumunu kontrol edin.
- Araç üreticinin yüksek gerilim güvenlik prosedürüne göre enerjisiz bırakıldıktan sonra yetkin bir teknisyene C negatif kontaktörü konnektörünü ve erişilebilir kabloları korozyon, gevşeklik veya ısı hasarı açısından incelettirin.
- Varsa scan tool komut ve geri bildirim verilerini kullanarak C negatif kontaktörünün komut edilen durumuyla bildirilen durumunu karşılaştırın.
- Yetkin bir teknisyene kontaktör bobinini test ettirin ve üretici prosedürünü izleyerek kontakların komut verildiğinde kapanıp kapanmadığını doğrulatın.
Yaygın çözümler
- Korozyonlu veya gevşek C negatif kontaktörü konnektörünü ve kontrol kablolarını temizleyin ya da onarın.
- C negatif kontaktörüne giden düşük voltaj kontrol kablosunun kopuk veya hasarlı bölümünü onarın.
- Bobini arızalandıysa veya kontaklar komut verildiğinde kapanmıyorsa C negatif kontaktörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç şarj olmayabilir veya Ready moduna geçemeyebilir; bu nedenle çalışacağını ve yeterli şarjı olduğunu doğrulayamıyorsanız yola çıkmayın. Araca güvenmeden önce yüksek gerilim kontaktör arızasını tespit ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.