Anlamı
Batarya şarj sisteminin negatif kontaktörü C, kontrol devresi/açık devre durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
C negatif kontaktörü, yüksek gerilimli bir anahtardır ve bobin kontrol devresi modülün kontaktörü açıp kapatmasını sağlar. Modül açık veya kesintiye uğramış bir kontrol yolu algıladığında bu kod kaydedilir; bu nedenle negatif şarj kontaktörünü çalıştıramayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Bobin kontrol kablosunda açık devre
- Kontaktör bobininde açık devre
- Pin konnektör gövdesinden geriye itilmiş
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- C negatif kontaktörünün kontrol devresi sürekliliğini ne zaman kaybettiğini ve arızanın sürekli mi aralıklı mı olduğunu belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları inceleyin.
- Modülün C negatif kontaktörüne verdiği komutu ve mevcut bobin veya kontaktör geri bildirimini scan tool verilerinden kontrol edin.
- Yüksek gerilim sistemini üreticinin prosedürüne göre güvenli hale getirdikten sonra yetkin bir teknisyene C negatif kontaktörü konnektörünü geriye kaçmış pin, yetersiz oturma, korozyon veya hasarlı kablo açısından incelettirin.
- Yetkin bir teknisyene, devreyi üreticinin belirttiği şekilde izole ederek C negatif kontaktörüne giden düşük voltaj kontrol kablolarının sürekliliğini kontrol ettirin.
- Kablolar ve konnektör normalse açık devrenin yerini bulmak için teknisyene kontaktör bobinini ve modül çıkış devresini test ettirin.
Yaygın çözümler
- C negatif kontaktörü konnektöründeki geriye kaçmış veya gevşek pini yerine oturtun ya da onarın.
- C negatif kontaktörünün kopuk veya hasarlı kontrol kablosunu onarın.
- Bobini açıksa C negatif kontaktörünü değiştirin.
- Testler modül çıkış devresinde açık olduğunu belirlerse bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj devre dışı kalabilir ve araç Ready moduna geçmeyebilir. Çalıştırma ve şarj etme yeteneği doğrulanana kadar araca güvenmeyin; yüksek gerilim sistemi çalışmalarını yetkin bir teknisyene yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.