Anlamı
Batarya şarj sisteminin pozitif kontaktörü C, yüksek kontrol devresi durumu bildiriyor. Yüksek gerilimli şarj yoluna güvenilir şekilde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
C pozitif kontaktörü, düşük voltajlı bir devre üzerinden kontrol edilen yüksek gerilimli bir anahtardır. Modül, kontaktöre kumanda ederken bu devreyi izler; sinyal beklenen aralığın üzerine çıktığında bu kod kaydedilir. Örneğin akü artı hattına kısa devre veya açık bobin yolu buna neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Kontaktör bobini açık devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Hibrit veya EV sistem uyarısı
- Şarj devre dışı bırakılabilir
- Araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- C pozitif kontaktörü kontrol devresi sinyalinin ne zaman yükseldiğini belirlemek için freeze frame verilerini ve ilgili kodları inceleyin.
- Varsa scan tool komut ve geri bildirim verilerini kontrol ederek yüksek sinyalin C pozitif kontaktörüne kumanda verildiğinde oluşup oluşmadığını görün.
- Sistemi üreticinin prosedürüne göre güvenli hale getirdikten sonra kontrol kablosunu ve konnektörünü akü artı kablolarına temas, hasarlı yalıtım, korozyon veya gevşek pinler açısından inceleyin.
- Yetkin bir teknisyene, üretici prosedürünü izleyerek izole edilmiş kontrol kablosunu akü artı hattına kısa devre açısından test ettirin.
- Kablolar normalse açık bobini veya dirençli bağlantıyı belirlemek için teknisyene C pozitif kontaktörü bobinini ve konnektör voltaj düşümünü üretici spesifikasyonlarına göre test ettirin.
Yaygın çözümler
- Akü artı hattına kısa devre olmuş kontrol kablolarını onarın.
- C pozitif kontaktöründeki korozyonlu, gevşek veya yüksek dirençli konnektör pinlerini onarın.
- Bobini açıksa C pozitif kontaktörünü değiştirin.
- Testler modül çıkış devresini yüksek sinyalin kaynağı olarak belirlerse bu devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj devre dışı kalabilir; araç çalışmayabilir veya Ready moduna geçmeyebilir. Yüksek kontrol devresi sinyali giderilene kadar araca güvenmeyin; yüksek gerilim sistemi çalışmalarını yetkin bir teknisyene yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.