Anlamı
TCM, basınç kontrol solenoidi G'nin kontrol kablolarında açık devre algılıyor. Solenoide komut verildiğinde akım geçmiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Şanzıman kontrol modülü, hidrolik basıncı düzenleyen basınç kontrol solenoidi G'yi çalıştırmak için kontrol devresinden akım gönderir. Bu kod, modül kopuk bir kablo, açık bir solenoid bobin veya soketten dışarı çıkmış bir terminal gibi açık bir devre tespit ettiğinde ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Solenoid kontrol kablosunda kopukluk
- Solenoid bobininde kopukluk
- Pin, konnektör gövdesinin içine itilmiş
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Şanzıman kayabilir veya tepki vermekte gecikebilir
- Şanzıman acil çalışma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Açık devre arızasının ne zaman tespit edildiğini ve sürekli olup olmadığını doğrulamak için dondurulmuş verileri ve arıza kayıtlarını kontrol edin.
- Solenoid G soketini geriye itilmiş pin, tam oturmamış kilit, korozyon veya soket yakınında kopmuş kablo açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo şeması ve teşhis prosedürünü kullanarak kontrol kablosunda açık devre olup olmadığını kontrol edin.
- Dahili olarak kopuk bir bobin olup olmadığını kontrol etmek için solenoid G bobin direncini ölçün ve sonucu üreticinin teknik özellikleri ile karşılaştırın.
- Kablo ve bobin testten geçerse, üreticinin prosedürünü kullanarak modül tarafı kontrol devresini ve soketini test edin.
Yaygın çözümler
- Dışarı çıkmış veya gevşek solenoid G soket terminalini yerine oturtun.
- Solenoid G'ye giden kopuk veya açık bir kontrol kablosunu onarın.
- Bobin üreticinin teknik özelliklerine göre açık devreyse solenoid G'yi değiştirin.
- Test açık devreyi orada bulursa, modül tarafındaki soketi veya devreyi onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Solenoid G basıncı düzenleyemeyebileceğinden sert vites değişimleri veya kayma görülebilir; araç çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının. Araç kaydırırsa, tahrik kaybolursa veya şanzıman arıza güvenli moduna geçerse güvenli bir yerde durun ve arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.