Anlamı
TCM, basınç kontrol selenoidi L'nin kontrol kablolarında açık devre tespit ediyor. Selenoide çalışma komutu verildiğinde akım geçmiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
TCM, basınç kontrol solenoidi L'yi çalıştırmak için kontrol devresinden akım gönderir. P08BF, devre açık olduğunda ve L'ye komut verildiğinde akım akamadığında ayarlanır, böylece solenoid amaçlandığı gibi hidrolik basıncını düzenleyemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Selenoid kontrol kablosunda kopukluk
- Selenoid bobininde kopukluk
- Konnektör gövdesine geri itilmiş pin
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil durum modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Şanzıman kodlarını tarayın ve açık devrenin ne zaman tespit edildiğini doğrulamak için dondurulmuş verileri ve solenoid L komutlarını kontrol edin.
- Solenoid L soketini yuvaya geri itilmiş bir pin, gevşek bir kilit, korozyon veya bağlantısı kesilmiş bir fiş açısından inceleyin.
- TCM ile şanzıman soketi arasında solenoid L kontrol kablosunu ve tesisatını kopukluk, aşınma veya hasarlı bölümler açısından takip edin.
- Üreticinin belirttiği şekilde devrenin güç bağlantısını kestikten sonra, kablo şemasını kullanarak solenoid L bobini ve kontrol kablolarındaki sürekliliği kontrol edin.
- Kablo ve bobin sürekliliği sağlamsa, terminal temasını doğrulayın ve üreticinin prosedürünü kullanarak TCM çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Geri itilmiş bir pimi yerine oturtun veya gevşek bir solenoid L soketini sabitleyin.
- Açık veya kopuk solenoid L kontrol kablosunu onarın.
- Bobini açık devre ise basınç kontrol solenoidi L'yi değiştirin.
- Yalnızca testler bu arızayı izole ettikten sonra arızalı bir terminali veya TCM çıkışını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman sert vites değiştiriyorsa, kaçırıyorsa, vites kaçırıyorsa veya koruma moduna giriyorsa araç sürmekten kaçının; devre açıkken solenoid L basıncı kontrol edemez ve sürekli kaçırma şanzımana zarar verebilir. Derhal onarım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.