Anlamı
TCM, basınç kontrol solenoidi K'nın kontrol devresinde kopukluk algılıyor. Solenoide komut verildiğinde akım geçmiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Basınç kontrol solenoidi K, şanzımanın hidrolik devresindeki basıncı kontrol eden elektrikle kumandalı bir valftir. TCM açık devre algıladığında, solenoid K'ya komut verildiğinde akım beklendiği gibi akmaz. Açık bobin, kopuk kablo veya sokete geriye itilmiş terminal bu koda neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Solenoid kontrol kablosunda kopukluk
- Solenoid bobininde kopukluk
- Pin, konnektör gövdesinden dışarı doğru itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Şanzıman kaçırabilir veya tereddüt edebilir
- Şanzıman arıza moduna (limp mode) geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Şanzıman arıza kodlarını ve dondurulmuş verileri okuyun; ardından TCM solenoid K'ya komut verdiğinde arızanın ortaya çıkıp çıkmadığını kontrol edin.
- Solenoid K soketini geriye itilmiş pin, gevşek oturma, korozyon veya soket yakınındaki hasarlı kablolar açısından inceleyin.
- Solenoid K kontrol devresindeki sürekliliği test etmek için kablo şemasını ve üreticinin prosedürünü kullanın.
- Solenoid K bobinini üreticinin elektrik test prosedürü ve teknik özelliklerine göre kontrol edin.
- Bobin ve kablolar sağlamsa üreticinin belirttiği şekilde TCM soketini ve çıkış yolunu açık devre açısından kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Solenoid K soketindeki geriye itilmiş veya gevşek terminali yeniden oturtun.
- Solenoid K kontrol kablosundaki açık devreyi veya hasarı onarın.
- Bobin üreticinin testine göre açık devreyse solenoid K'yi değiştirin.
- Testler açık devreyi orada bulursa TCM konektörünü veya çıkış yolunu onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Solenoid K açık devre üzerinden kontrol edilemediğinden, sert vites geçişlerine, kaçırmaya veya limp mode geçişine neden olabileceğinden römork çekmekten ve zorlu sürüşlerden kaçının. Şanzıman sürüşü kaybeder veya şiddetli kaçırırsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.