Anlamı
Ateşleme I kontrol sinyali yüksek seviyede takılı — B+ hattına kısa devre. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünme, konnektör contalarından su girmesi veya pimin geriye itilmesinden kaynaklanır — arıza kodu etkinken kablo demetini oynatarak yapılan kontrol çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
PCM, ilgili ateşleme bobini grubunu çalıştırmak için Ateşleme I kontrol sinyalini gönderir. Devre beklenenden yüksek kaldığında, kontrol kablosu akü beslemesine kısa devre olduğunda veya bağlantı arızası bulunduğunda bu kod kaydedilebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- B+ hattına kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması
- Motorda tekleme veya düzensiz çalışma olabilir
- Motor performansında azalma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Ateşleme I kontrol devresinin ne zaman yüksek sinyal verdiğini ve motor çalışmasının değişip değişmediğini belirlemek için freeze frame verilerini ve ateşleme ya da teklemeyle ilgili canlı verileri inceleyin.
- Ateşleme I kablolarını ve konnektörlerini güç kaynağına temas eden sıkışmış kablo, korozyon, nem veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
- Kesintili kısa devrenin yerini bulmaya yardımcı olacak değişiklikleri görmek için devre etkin durumdayken canlı verileri izleyip kablo demetinin erişilebilir bölümlerini nazikçe hareket ettirin.
- Üreticinin talimatlarına göre elektrik tesisatı şemasını kullanarak Ateşleme I kontrol kablosunda akü artı kutbuna istenmeyen bağlantı olup olmadığını test edin.
- Kablolama ve konnektörler normalse Ateşleme I bobin grubunu ve PCM kontrol çıkışını üreticinin teşhis prosedürüne göre test edin.
Yaygın çözümler
- Ateşleme I kontrol devresinde güç kaynağına sıkışmış kabloları onarın.
- Korozyona uğramış konnektörleri onarın veya temizleyin ve gevşek terminalleri sabitleyin.
- Ateşleme I bobin grubundaki doğrulanmış arızayı onarın.
- PCM'yi yalnızca kontrol çıkışının arızalı olduğu doğrulanırsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yüksek Ateşleme I kontrol sinyali teklemeye, güç azalmasına veya motorun çalışmamasına yol açabilir. Sert hızlanmadan kaçının ve motor ciddi biçimde düzensiz çalışırsa ya da stop ederse aracı kullanmayı bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.