Anlamı
Ateşleme A kumanda sinyali voltajı beklenen aralığın üzerindedir. Bu hat bir ateşleme bobini grubunu kumanda eder; arıza, bu gruptaki silindirlerde teklemeye neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Motor kontrol modülü, araç kablo tesisatında tanımlandığı üzere Ateşleme A kontrol sinyali devresi üzerinden ateşleme bobinine veya bobin grubuna komut gönderir. Bu devrenin sinyali modülün beklediğinden yüksek olduğunda P030C kaydedilir; bunun nedeni akü voltajına kısa devre veya bir güç kaynağına temas eden sıkışmış bir kablo olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- B+'ya kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
- Düzensiz rölanti veya motorun teklemesi
- Tereddüt veya azaltılmış güç
- Motor zor çalışabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kod göründüğünde Ateşleme A tarafından beslenen silindirlerin etkilenip etkilenmediğini belirlemek için freeze frame verilerini ve tekleme sayaçlarını kontrol edin.
- Ateşleme A sinyal devresini bulmak için araç kablo şemasını kullanın ve kablo demetinde sıkışma veya elektrik taşıyan kabloyla temas olup olmadığını inceleyin.
- Devreleri köprüleyebilecek korozyon, hasarlı terminaller veya yerinden çıkmış pin olup olmadığını görmek için Ateşleme A konnektörlerini inceleyin.
- Üreticinin yalıtma prosedürünü izleyerek Ateşleme A sinyalinin akü voltajına istenmeyen bağlantısı olup olmadığını test edin.
- Kablo demeti ve konnektörler normalse üreticinin prosedürüne göre bobin grubunu ve modül çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Güç kaynağına temas eden sıkışmış Ateşleme A sinyal kablosunu onarın.
- Ateşleme A kablosunda akü voltajına kısa devre olmuş hasarlı yalıtımı onarın.
- Hasarlı Ateşleme A konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin.
- Testler doğrularsa Ateşleme A grubundaki arızalı bobini değiştirin.
- Kontrol modülünü yalnızca çıkışı üretici testlerini geçemezse onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor ciddi biçimde tekliyorsa veya motor arıza lambası yanıp sönüyorsa katalitik konvertör hasarını sınırlamak için güvenli olduğunda durun. Lamba sabit yanıyor ve motor düzgün çalışıyorsa yüksek sinyal arızası onarılana kadar sert hızlanmadan ve gereksiz yolculuklardan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.