Anlamı
Ateşleme B kumanda sinyali düşük seviyede takılı kalmıştır; şasiye kısa devre vardır. Bu tür tesisat arızaları genellikle kablonun sürtünerek aşınmasından, konnektör keçelerinden su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Motor kontrol modülü, araç kablo tesisatında tanımlandığı üzere kendisine atanmış ateşleme bobinine veya bobin grubuna Ateşleme B kontrol sinyali devresi üzerinden kumanda eder. Sinyal beklenen aralığın altında olduğunda P030E kaydedilir; bu, şasiye kısa devre, hasarlı yalıtım veya Ateşleme B devresinde zayıf bağlantı olduğuna işaret edebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci
- Kablo demetinin izolasyonu sürtünerek aşınmış
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
- Düzensiz rölanti veya motorun teklemesi
- Tereddüt veya azaltılmış güç
- Motor zor çalışabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kod kaydedildiğinde Ateşleme B tarafından beslenen silindirlerin etkilenip etkilenmediğini anlamak için freeze frame verilerini ve tekleme sayaçlarını kontrol edin.
- Araç kablo şemasından Ateşleme B sinyal devresini belirleyin ve kablo demetini ve konnektörleri sürtünme, nem, korozyon veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak yalıtılmış Ateşleme B sinyal kablosunda şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Belirtilen konnektörde ve çalışma koşulunda sinyali ölçün, ardından üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Kablolar normalse üreticinin prosedürüne göre Ateşleme B bobin grubunu ve kontrol modülü çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Ateşleme B kablosundaki hasarlı yalıtımı veya şasiye kısa devreyi onarın.
- Korozyona uğramış Ateşleme B konnektörlerini temizleyin veya onarın.
- Gevşek ya da geri çıkmış Ateşleme B bağlantısında terminal oturuşunu düzeltin.
- Testler belirlerse Ateşleme B grubundaki arızalı bobini değiştirin.
- Kontrol modülünü yalnızca çıkışı üretici testlerini geçemezse onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor ciddi biçimde tekliyorsa veya motor arıza lambası yanıp sönüyorsa güvenli olduğunda durun; aktif tekleme katalitik konvertörün aşırı ısınmasına neden olabilir. Lamba sabit yanıyor ve motor düzgün çalışıyorsa aracı sınırlı kullanın ve Ateşleme B düşük sinyal arızası giderilene kadar sert hızlanmadan kaçının.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.