P035B: Ateşleme E Kumanda Sinyali Devresi Düşük

Anlamı

Ateşleme E kumanda sinyali düşük seviyede takılı kalmıştır; şasiye kısa devre vardır. Bu tür tesisat arızaları genellikle kablonun sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman doğrular.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Ateşleme E kontrol sinyali devresi, PCM'nin E olarak tanımlanan ateşleme bobini grubuna gönderdiği komutu taşır. P035B, sinyalin beklenen seviyenin altında kaldığını gösterir; bunun yaygın bir nedeni kontrol kablosunun şasiye kısa devre yapmasıdır ve etkilenen bobin grubu düzgün ateşleme yapmayabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Şasiye kısa devre
2. Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci
3. Kablo demetinin izolasyonu sürtünerek aşınmış

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor veya yanıp sönüyor
• Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
• Güç kaybı veya hızlanmada tekleme
• Zor çalışma

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Freeze frame verilerini kaydedin ve ateşleme E sinyali düşükken etkilenen silindirleri belirlemek için bir scan tool ile canlı misfire sayılarını kontrol edin.
2. Ateşleme E kablo demetini ve soketlerini yalıtımın aşınması, su veya korozyon, gevşek pinler ve şasiye temas izleri açısından inceleyin.
3. Kablo şemasını kullanarak ateşleme E kontrol kablosunda şasiye kısa devre olup olmadığını test edin ve soket durumunu üreticinin prosedürüne göre kontrol edin.
4. Arıza test sırasında mevcutsa aralıklı kısa devrenin yerini bulmaya yardımcı olmak için sinyali veya kod durumunu izlerken kablo demetini dikkatlice hareket ettirin.
5. Kablo demeti ve soketler sağlamsa üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanarak PCM ateşleme E çıkışını ve sürücü devresini test edin.

Yaygın çözümler

• Ateşleme E kontrol kablosunun şasiye temas ettiği aşınmış yalıtımı onarın.
• Korozyona uğramış veya gevşek ateşleme E soket terminallerini temizleyin ya da onarın ve soket sızdırmazlığını yeniden sağlayın.
• Ateşleme E kontrol kablo demetinin hasarlı bölümlerini değiştirin.
• Yalnızca testler PCM ateşleme E sürücüsünün sinyali düşük tuttuğunu doğrularsa PCM'yi onarın veya değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Etkilenen silindirlerde ciddi misfire varsa veya motor arıza lambası yanıp sönüyorsa sürüşten kaçının; yanmamış yakıt katalitik konvertöre zarar verebilir. Motor düzgün çalışıyor ve lamba sabit yanıyorsa kullanımı sınırlayın ve şasiye kısa devre yapmış ateşleme E sinyalini kısa sürede kontrol ettirin.