สรุปข้อมูล
- ปีในข้อมูล
- 2014–2026
- ตลาด
- สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และ แคนาดา
- เครื่องยนต์
- ตั้งแต่ 2.0 ลิตร ถึง 3.6 ลิตร
- กำลัง
- ตั้งแต่ 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) ถึง 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า)
- เชื้อเพลิง
- เบนซิน ดีเซล และ ไฟฟ้า
- อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (ฝรั่งเศส)
- 6.1 ลิตร/100 กม. (NEDC)
- อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหราชอาณาจักร)
- 6.1 ลิตร/100 กม. (NEDC)
- อัตราสิ้นเปลืองต่ำที่สุด (สหภาพยุโรป)
- 9.3 ลิตร/100 กม. (WLTP)
- การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU
- 378,228
Porsche Macan คืออะไร?
Macan เป็น SUV รุ่นเล็กกว่าของ Porsche ซึ่งวางตำแหน่งไว้ต่ำกว่า Cayenne ตำแหน่งนั่งขับที่สูงและรูปทรงที่ใช้งานได้จริงเหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ขณะที่งานออกแบบทำให้ Macan มีเอกลักษณ์ชัดเจนในไลน์อัปของ Porsche รุ่นแรกมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ส่วนรุ่นที่ 2 ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
Macan ไฟฟ้าใช้สถาปัตยกรรม Premium Platform Electric ของ Porsche และยังคงตัวถังแบบ SUV ไว้ เส้นสายการออกแบบที่คุ้นตาเชื่อมโยงกับรุ่นแรก ขณะที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของรุ่นนี้
รุ่นต่าง ๆ ของ Porsche Macan
รุ่นแรก รหัส 95B ระบุช่วงปี 2014–2024 ในสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร และฝรั่งเศส และปี 2015–2026 ในข้อมูลของอเมริกาเหนือ ส่วนรุ่นที่ 2 รหัส XAB และ PPE ระบุว่าจำหน่ายตั้งแต่ปี 2024–ปัจจุบัน เป็นรถไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งเปลี่ยนไปอย่างมากจากเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ใช้ในรุ่นแรก ข้อมูลการจำหน่ายของทั้ง 2 รุ่นมีช่วงเวลาซ้อนทับกัน และมีจำหน่ายแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ
เครื่องยนต์ กำลัง และอัตราสิ้นเปลืองอย่างเป็นทางการ
ข้อมูลการจดทะเบียนในสหภาพยุโรประบุเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ถึง 3.6 ลิตร มีกำลังตั้งแต่ 120 kW (163 PS) ถึง 430 kW (585 PS) รวมถึงรุ่นไฟฟ้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดที่ระบุสำหรับรุ่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้าคือ 9.3 L/100 km ตามมาตรฐาน WLTP ส่วนสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสต่างระบุอัตรา 6.1 L/100 km ตามมาตรฐาน NEDC สำหรับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป
ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุในสหรัฐฯ คือ 10.7 L/100 km ตามการทดสอบ EPA โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยรวมดีที่สุดที่ 22 MPG ส่วนแคนาดาระบุ 10.6 L/100 km ตามการทดสอบ 5-cycle วิธีทดสอบ WLTP และ NEDC เป็นมาตรฐานของยุโรป ส่วน EPA และวิธีทดสอบ 5-cycle ของแคนาดาใช้วิธีทดสอบต่างกัน จึงนำผลมาเปรียบเทียบกันโดยตรงไม่ได้
Macan จำหน่ายที่ใดบ้าง?
ตัวเลขอย่างเป็นทางการครอบคลุมสหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา ข้อมูลการจดทะเบียนในสหภาพยุโรปเริ่มตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2025 ส่วนช่วงปีในข้อมูลของแต่ละประเทศแตกต่างกัน สรุปข้อมูลตลาดประกอบด้วยรุ่นเบนซิน ดีเซล และไฟฟ้า แต่สัดส่วนระบบขับเคลื่อนแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ รุ่นที่ 2 เป็นรถไฟฟ้า ขณะที่ Macan รุ่นแรกก็ปรากฏอยู่ในข้อมูลตลาดเช่นกัน
คำถามและคำตอบ
Macan รุ่นที่ 2 เป็นรถไฟฟ้าหรือไม่?
ใช่ รุ่นที่ 2 ซึ่งระบุว่าจำหน่ายตั้งแต่ปี 2024–ปัจจุบัน ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำสุดของ Macan ที่ระบุในสหภาพยุโรปคือเท่าใด?
ตัวเลขต่ำสุดที่ระบุสำหรับรุ่นที่ไม่ใช่ไฟฟ้าคือ 9.3 L/100 km ตามมาตรฐาน WLTP
Macan มีเครื่องยนต์แบบใดบ้างตามข้อมูลที่ระบุ?
ข้อมูลของสหภาพยุโรประบุเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ถึง 3.6 ลิตร รวมถึงรุ่นไฟฟ้า
มีข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Macan ในตลาดใดบ้าง?
สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
Macan second generation (ตั้งแต่ 2024)
รูปภาพ: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 deรหัสรุ่น: XAB, PPE · แหล่งอ้างอิง: newsroom.porsche.com, en.wikipedia.org
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,780 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,195–2,380 กก. · ความเร็วสูงสุด 220–260 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 35 รุ่น
สหภาพยุโรป 12 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.0–19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 576–579 กม. | 14,417 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7–18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 571–573 กม. | 4,224 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.6–17.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 617–619 กม. | 2,935 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.6–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 557–559 กม. | 3,573 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 568–578 กม. | 3,496 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.3–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 614–627 กม. | 559 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 175 กิโลวัตต์ (238 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.7–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 513–588 กม. | 350 |
|---|
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | 10.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 230–231 กรัม/กม. | – | 5,955 |
|---|
| 2025 | 2.9 ลิตร | 324 กิโลวัตต์ (441 แรงม้า) | เบนซิน | 11.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 311 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2024 | 2.9 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | 11.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 251 กรัม/กม. | – | 2,080 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 62 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 27.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 28 |
|---|
สหราชอาณาจักร 8 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2025–2026Macan Electric | มอเตอร์ไฟฟ้า | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 17.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 641 กม. |
|---|
| 2025–2026Macan 4 Electric | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 17.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 612 กม. |
|---|
| 2025–2026Macan 4S Electric | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 17.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 607 กม. |
|---|
| 2025–2026Macan Electric GTS | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 18.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 584 กม. |
|---|
| 2025–2026Macan Turbo Electric | มอเตอร์ไฟฟ้า | 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 18.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 591 กม. |
|---|
| 2025–2026Macan · Macan T | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 238 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026Macan S | 2.9 ลิตร | 279 กิโลวัตต์ (379 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 260 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025–2026Macan GTS | 2.9 ลิตร | 324 กิโลวัตต์ (441 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 261 กรัม/กม. | – |
|---|
ฝรั่งเศส 4 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|
| 2026MACAN T II | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 219 กรัม/กม. |
|---|
| 2026MACAN II | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 9.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 219 กรัม/กม. |
|---|
| 2026MACAN S II | 2.9 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 10.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 240 กรัม/กม. |
|---|
| 2026MACAN GTS II | 2.9 ลิตร | 324 กิโลวัตต์ (441 แรงม้า) | เบนซิน | อัตโนมัติ 7 สปีด | 11.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 251 กรัม/กม. |
|---|
สหรัฐอเมริกา 3 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2024–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 91–102 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 463–521 กม. |
|---|
| 2025–2026 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 97–105 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 497–534 กม. |
|---|
| 2026SIDI | 2.9 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 19 ไมล์/แกลลอน (12.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 289 กรัม/กม. | – |
|---|
แคนาดา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 11.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 263 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2.9 ลิตร | – | เบนซิน | ธรรมดาแบบอัตโนมัติ 7 สปีด | 12.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 289–290 กรัม/กม. | – |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 507 กม. |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 285 กิโลวัตต์ (387 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 496 กม. |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 23.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 463 กม. |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 463 กม. |
|---|
| 2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 265 กิโลวัตต์ (360 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 496 กม. |
|---|
| 2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 470 กิโลวัตต์ (639 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 22.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 463 กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
