| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–23.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 393–628 กม. | 6,106 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 440 กิโลวัตต์ (598 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.0–19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 600–603 กม. | 1,494 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 515 กิโลวัตต์ (700 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 597 กม. | 645 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 163 กิโลวัตต์ (222 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2–19.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 597–600 กม. | 2,245 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 590 กิโลวัตต์ (802 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.2–19.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 589–596 กม. | 263 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.3–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 567–572 กม. | 232 |
|---|
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.0–22.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 461–600 กม. | 2,370 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 640 กิโลวัตต์ (870 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.3–19.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 584–590 กม. | 191 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 700 กิโลวัตต์ (952 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 550–551 กม. | 127 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.9–18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 650–651 กม. | 1,243 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.5–18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 530–536 กม. | 59 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.8–27.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 405–573 กม. | 264 |
|---|
| 2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 19.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 601 กม. | 20 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 175 กิโลวัตต์ (238 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.3–26.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | – | 2,659 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 176 กิโลวัตต์ (239 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.9–22.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 492–598 กม. | 32 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.7–25.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 455–473 กม. | 11,606 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.4–27.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 427–468 กม. | 8,917 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.4–25.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 436–468 กม. | 7,937 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.2–28.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 435–468 กม. | 4,288 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.6–26.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 416–514 กม. | 404 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.5–27.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 416–457 กม. | 2,564 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.7–25.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 422–454 กม. | 1,258 |
|---|
| 2021–2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.4–21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 412–429 กม. | 1,373 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 137 กิโลวัตต์ (186 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 532 กม. | 24 |
|---|
| 2024 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 164 กิโลวัตต์ (223 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 553 กม. | 24 |
|---|
| 2022–2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.6–22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 452–482 กม. | 33 |
|---|
| 2023 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 469 กม. | 16 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.0 ลิตร/100 กม. WLTP25.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 475 กม. | 1,589 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.0 ลิตร/100 กม. WLTP26.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 438 กม. | 604 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 13.0 ลิตร/100 กม. WLTP22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 414 กม. | 453 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.6–27.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 366–379 กม. | 354 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 500 กิโลวัตต์ (680 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 471 กม. | 25 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 113 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.2–25.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 372–401 กม. | 240 |
|---|
| 2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 10 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 414 กม. | 328 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 22.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 394 กม. | 44 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 25.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 418 กม. | 10,860 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 413 กม. | 3,218 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 23.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 445 กม. | 2,804 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 175 กิโลวัตต์ (238 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.8–27.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 420 กม. | 1,634 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 460 กิโลวัตต์ (625 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 421 กม. | 1,365 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 21.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 400 กม. | 1,276 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 113 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 24.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 374 กม. | 606 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.5–26.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 304 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 26.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | 364 กม. | 216 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 164 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 102 |
|---|
| 2019–2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 27.1–27.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 0 กรัม/กม. | – | 64 |
|---|
| 2020 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 44 |
|---|