| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.8–1.1 ลิตร/100 กม. WLTP25.7–26.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 20–27 กรัม/กม. | 96–102 กม. | 22,514 |
|---|
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 8.0–8.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 209–213 กรัม/กม. | – | 14,518 |
|---|
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 198 กิโลวัตต์ (269 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.0–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 184–188 กรัม/กม. | – | 10,539 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 2.1 ลิตร/100 กม. WLTP29.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 49 กรัม/กม. | 89 กม. | 3,327 |
|---|
| 2023–2025 | 2.0 ลิตร | 185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.0–1.5 ลิตร/100 กม. WLTP25.6–26.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 22–33 กรัม/กม. | 97–102 กม. | 8,522 |
|---|
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.4 ลิตร/100 กม. WLTP29.6–30.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 33–38 กรัม/กม. | 83–84 กม. | 4,525 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 239 กรัม/กม. | – | 969 |
|---|
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.3–12.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 282–291 กรัม/กม. | – | 6,432 |
|---|
| 2021–2025 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.4–10.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 238–246 กรัม/กม. | – | 12,857 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ดีเซล | 7.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 204 กรัม/กม. | – | 419 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 231 กรัม/กม. | – | 395 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 198 กิโลวัตต์ (269 แรงม้า) | ดีเซล | 7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 183 กรัม/กม. | – | 390 |
|---|
| 2023–2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | 10.1–10.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 234–236 กรัม/กม. | – | 1,484 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 7.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 207 กรัม/กม. | – | 188 |
|---|
| 2023–2025 | 4.0 ลิตร | 380 กิโลวัตต์ (517 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.7–12.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 291–293 กรัม/กม. | – | 364 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 10.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 237 กรัม/กม. | – | 137 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 10.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 237 กรัม/กม. | – | 93 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | – | เบนซิน | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 231 กรัม/กม. | – | 76 |
|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 198 กิโลวัตต์ (269 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 182 กรัม/กม. | – | 56 |
|---|
| 2020–2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 240–302 กรัม/กม. | – | 148 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | เบนซิน | – | – | – | 26 |
|---|
| 2022–2025 | 3.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 27–245 กรัม/กม. | 84 กม. | 113 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 226 กรัม/กม. | – | 18 |
|---|
| 2021–2025 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | 11.9–12.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 278–280 กรัม/กม. | – | 147 |
|---|
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 10.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 231 กรัม/กม. | – | 15 |
|---|
| 2021–2025 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | 5.7–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 162–182 กรัม/กม. | – | 1,335 |
|---|
| 2021–2024 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | 8.0–8.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 213–218 กรัม/กม. | – | 22,247 |
|---|
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | 6.9–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 201–227 กรัม/กม. | – | 7,068 |
|---|
| 2021–2024 | 2.9 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | 7.8–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 209–254 กรัม/กม. | – | 11,588 |
|---|
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.9–7.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 181–185 กรัม/กม. | – | 7,822 |
|---|
| 2021–2024 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 9.7–9.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 224–236 กรัม/กม. | – | 3,947 |
|---|
| 2021–2024 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.8–0.9 ลิตร/100 กม. WLTP27.0–32.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 22–24 กรัม/กม. | 89–92 กม. | 59,336 |
|---|
| 2022–2024 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.1–1.2 ลิตร/100 กม. WLTP27.9–29.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 26 กรัม/กม. | 88–92 กม. | 6,124 |
|---|
| 2024 | 3.0 ลิตร | 330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 233 กรัม/กม. | – | 13 |
|---|
| 2021–2023 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฮบริด | 11.6–11.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 266–267 กรัม/กม. | – | 889 |
|---|
| 2021–2023 | 4.0 ลิตร | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | ไฮบริด | 12.3–12.4 ลิตร/100 กม. WLTP | 281–282 กรัม/กม. | – | 377 |
|---|
| 2023 | 3.0 ลิตร | 300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 28.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 31 กรัม/กม. | – | 30 |
|---|
| 2023 | 2.9 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | – | 253 กรัม/กม. | – | 22 |
|---|
| 2022 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 1.0 ลิตร/100 กม. WLTP28.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – | 312 |
|---|
| 2022 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 140 กรัม/กม. | – | 112 |
|---|
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 272 กิโลวัตต์ (370 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 225 กรัม/กม. | – | 42 |
|---|
| 2022 | 2.0 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 182 กรัม/กม. | – | 32 |
|---|
| 2020–2022 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 48–72 กรัม/กม. | – | 170 |
|---|
| 2021–2022 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 252–253 กรัม/กม. | – | 102 |
|---|
| 2022 | 4.0 ลิตร | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | เบนซิน | 12.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 277 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2022 | 2.0 ลิตร | 249 กิโลวัตต์ (339 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 32 กรัม/กม. | – | 13 |
|---|
| 2022 | 2.9 ลิตร | 206 กิโลวัตต์ (280 แรงม้า) | ดีเซล | – | 211 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.1 ลิตร/100 กม. WLTP31.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 36 กรัม/กม. | 95 กม. | 8,039 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | 0.9 ลิตร/100 กม. WLTP31.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 23 กรัม/กม. | 90 กม. | 974 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | 10.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 241 กรัม/กม. | – | 347 |
|---|
| 2021 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | 9.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 224 กรัม/กม. | – | 253 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP28.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 184 กรัม/กม. | – | 231 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.1 ลิตร/100 กม. WLTP30.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 25 กรัม/กม. | 90 กม. | 203 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | 33.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 194 กรัม/กม. | – | 94 |
|---|
| 2020–2021 | 3.0 ลิตร | 274 กิโลวัตต์ (373 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 225 กรัม/กม. | – | 82 |
|---|
| 2021 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | 11.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 267 กรัม/กม. | – | 27 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 32 กรัม/กม. | – | 12 |
|---|
| 2021 | 2.0 ลิตร | 195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 213 กรัม/กม. | – | 10 |
|---|
| 2019–2020 | 2.9 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | – | 187–188 กรัม/กม. | – | 29,110 |
|---|
| 2019–2020 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | – | 163–164 กรัม/กม. | – | 32,878 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 34.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 32 กรัม/กม. | 93 กม. | 17,762 |
|---|
| 2019–2020 | 2.9 ลิตร | 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) | ดีเซล | – | 191 กรัม/กม. | – | 18,443 |
|---|
| 2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 196 กรัม/กม. | – | 6,753 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 212 กรัม/กม. | – | 4,689 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | เบนซิน | – | 192–197 กรัม/กม. | – | 6,335 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ดีเซล | – | 200–205 กรัม/กม. | – | 12,158 |
|---|
| 2020 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 263 กรัม/กม. | – | 635 |
|---|
| 2020 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 228 กรัม/กม. | – | 482 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 31.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 33 กรัม/กม. | 103 กม. | 372 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ดีเซล | – | 289 กรัม/กม. | – | 351 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 320 กิโลวัตต์ (435 แรงม้า) | เบนซิน | – | 215–229 กรัม/กม. | – | 326 |
|---|
| 2020 | 4.0 ลิตร | 420 กิโลวัตต์ (571 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 265 กรัม/กม. | – | 90 |
|---|
| 2019–2020 | 5.5 ลิตร | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | เบนซิน | – | 313–320 กรัม/กม. | – | 546 |
|---|
| 2019–2020 | 3.0 ลิตร | 287 กิโลวัตต์ (390 แรงม้า) | เบนซิน | – | 237–239 กรัม/กม. | – | 1,564 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 27.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 32 กรัม/กม. | 88 กม. | 34 |
|---|
| 2020 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 32 กรัม/กม. | – | 30 |
|---|
| 2020 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | – | 231 กรัม/กม. | – | 28 |
|---|
| 2020 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | – | 282 กรัม/กม. | – | 21 |
|---|
| 2019 | 3.0 ลิตร | 270 กิโลวัตต์ (367 แรงม้า) | ไฮบริด | 1.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 197 กรัม/กม. | – | 1,885 |
|---|
| 2019 | 2.1 ลิตร | 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) | ดีเซล | – | 156 กรัม/กม. | – | 724 |
|---|
| 2019 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | เบนซิน | – | 238 กรัม/กม. | – | 398 |
|---|
| 2019 | 5.5 ลิตร | 410 กิโลวัตต์ (557 แรงม้า) | เบนซิน | – | 314 กรัม/กม. | – | 106 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 143 กิโลวัตต์ (194 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 28 กรัม/กม. | – | 84 |
|---|
| 2019 | 4.7 ลิตร | 335 กิโลวัตต์ (455 แรงม้า) | เบนซิน | – | 251 กรัม/กม. | – | 64 |
|---|
| 2019 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC | 81 กรัม/กม. | – | 61 |
|---|
| 2019 | 4.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | เบนซิน | – | 265 กรัม/กม. | – | 34 |
|---|
| 2019 | 2.9 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ดีเซล | – | 262 กรัม/กม. | – | 28 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | – | 65 กรัม/กม. | – | 24 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | เบนซิน | – | 251 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2019 | 4.0 ลิตร | 450 กิโลวัตต์ (612 แรงม้า) | เบนซิน | – | 302 กรัม/กม. | – | 16 |
|---|
| 2019 | 2.0 ลิตร | 200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) | ดีเซล | – | 214 กรัม/กม. | – | 14 |
|---|