ความหมาย
วงจรเปิดที่สายไฟเลี้ยงขาเข้า D ของโมดูลควบคุม (รางจ่ายไฟเส้นที่ 4) เมื่อการสื่อสารกับโมดูลนี้ขาดหาย ฟังก์ชันใดๆ ที่ต้องใช้ข้อมูลจากโมดูลจะหยุดทำงาน เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดง 'ไม่มีการตอบสนอง' และโมดูลที่ต้องพึ่งพาข้อมูลอาจเข้าสู่โหมด limp
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
สายไฟเลี้ยงขาเข้า D เป็นเส้นทางจ่ายไฟที่สี่ไปยังโมดูลควบคุม U3014 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลตรวจพบว่าสายเส้นนี้ขาด/เปิดวงจร ซึ่งอาจขัดขวางการทำงานหรือการสื่อสารของโมดูล และส่งผลกระทบต่อฟังก์ชันที่ต้องอาศัยข้อมูลจากโมดูลนั้น
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฟิวส์ไฟเลี้ยงขาด
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนออกนอกค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดสว่าง
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze-frame เพื่อระบุโมดูลที่รายงานข้อผิดพลาด รวมถึงความผิดพลาดในการสื่อสารหรือการจ่ายไฟที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจสอบข้อมูลแบบเรียลไทม์สำหรับสถานะการจ่ายไฟสาย D ของโมดูล และเปรียบเทียบกับการจ่ายไฟอื่นๆ หากเป็นไปได้
- ตรวจสอบฟิวส์ของสาย D หน้าสัมผัสฟิวส์ ขั้วต่อของโมดูล และชุดสายไฟว่ามีฟิวส์ขาด การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือความเสียหายหรือไม่
- ทำการตัดแยกวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต จากนั้นทดสอบความต่อเนื่องของสาย D จากจุดจ่ายไฟไปยังโมดูล
- หากความต่อเนื่องปกติ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าตกภายใต้ภาระ และเปรียบเทียบการจ่ายไฟสาย D ที่โมดูลกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เปลี่ยนฟิวส์สาย D ที่ขาด หลังจากค้นหาและแก้ไขสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาดแล้ว
- ทำความสะอาดและยึดหน้าสัมผัสของฟิวส์สาย D หรือขั้วต่อโมดูลให้แน่น
- ซ่อมแซมสายไฟสาย D ที่ขาด เสียหาย หรือมีค่าความต้านทานสูง
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโมดูลหากอินพุตสาย D ที่ขั้วต่อถูกต้องแต่ยังมีข้อผิดพลาดอยู่
ขับต่อไปได้หรือไม่
การสูญเสียแหล่งจ่ายไฟที่สี่อาจทำให้โมดูลหรือฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องใช้งานไม่ได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการขับขี่หากส่งผลต่อระบบควบคุมกำลังขับเคลื่อนหรือระบบความปลอดภัย ให้หยุดรถหากไฟเตือนมาพร้อมกับโหมดจำกัดกำลังเครื่อง (limp mode) การดับของระบบ หรือพฤติกรรมรถผิดปกติ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง