ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าที่สายไฟเลี้ยงขาเข้า A และ B ไม่สัมพันธ์กันตามที่คาดไว้ โดยเส้นหนึ่งมีค่าแตกต่างจากอีกเส้นอย่างชัดเจน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนของระบบที่ขาดการสื่อสารสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลจะตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยงขาเข้า A และ B เป็นแหล่งจ่ายไฟแยกต่างหาก และตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าตรงกันตามที่คาดไว้ U3018 จะถูกบันทึกเมื่อความสัมพันธ์ของแรงดันไฟฟ้าระหว่าง A กับ B อยู่นอกช่วงที่อนุญาต ซึ่งอาจส่งสัญญาณถึงการเชื่อมต่อที่อ่อนแอหรือความผิดพลาดในการจ่ายไฟบนวงจรใดวงจรหนึ่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟเลี้ยงเส้นหนึ่งมีความต้านทานสูง
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) เบี่ยงเบนออกนอกค่ามาตรฐาน
อาการ
- ไฟเตือนหลายดวงอาจติดสว่าง
- โมดูลที่ได้รับผลกระทบอาจเข้าสู่โหมด limp หรือหยุดทำงาน
- ฟังก์ชันบางอย่างไม่ทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโมดูล
- เครื่องมือวินิจฉัยอาจแสดงข้อขัดข้องในการสื่อสาร
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- สแกนทุกโมดูลและบันทึกข้อมูล freeze-frame เพื่อดูว่าความไม่สอดคล้องกันของ A/B เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ท การชาร์จ หรือการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าอื่นๆ หรือไม่
- เปรียบเทียบค่าแบบเรียลไทม์สำหรับวงจรไฟเลี้ยงขาเข้า A และ B ภายใต้เงื่อนไขการทำงานเดียวกัน หากเครื่องมือสแกนรองรับ
- ตรวจสอบฟิวส์ ตัวเชื่อมต่อ และชุดสายไฟของแหล่งจ่ายไฟทั้งสอง โดยให้ความสนใจกับการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือความเสียหายจากความร้อนบนวงจรใดวงจรหนึ่ง
- วัดแรงดันไฟฟ้าที่โมดูลบนวงจร A และ B จากนั้นทำการทดสอบแรงดันไฟฟ้าตกภายใต้ภาระเพื่อค้นหาจุดจ่ายไฟที่มีความต้านทานสูง
- เปรียบเทียบการอ่านค่าทั้งสองวงจรกับข้อกำหนดของผู้ผลิต และตรวจสอบความผิดพลาดของเกตเวย์หรือ CAN แยกต่างหากเฉพาะเมื่อแหล่งจ่ายไฟตรงกันเท่านั้น
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดการเชื่อมต่อที่หลวมหรือกัดกร่อนบนวงจร A หรือ B
- เปลี่ยนฟิวส์จ่ายไฟที่ขาดหลังจากตรวจสอบสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาด
- ซ่อมแซมสายไฟที่มีความต้านทานสูงหรือเสียหายบนวงจรที่ทำให้แรงดันไฟฟ้าตก
- แก้ไขข้อผิดพลาดของเกตเวย์หรือ CAN ที่ได้รับการยืนยันแล้ว หากวงจร A และ B ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนด
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากการจ่ายไฟที่ไม่เท่ากันอาจทำให้โมดูลไม่เสถียรหรือไม่สามารถใช้งานได้ ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่หากระบบส่งกำลังหรือระบบความปลอดภัยได้รับผลกระทบ หากเกิดโหมดจำกัดกำลังเครื่อง (limp mode) การดับของระบบ หรือคำเตือนสำคัญ ให้จอดรถในที่ปลอดภัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง