ความหมาย
เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าสำหรับเฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B รายงานความผิดปกติของวงจร การวัดกระแสไฟฟ้าในเฟสมีความน่าเชื่อถือต่ำ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
มอเตอร์ขับเคลื่อน B ถูกควบคุมโดยอินเวอร์เตอร์ที่จัดการกระแสไฟฟ้าในเฟส U, V และ W โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B โดยโค้ดนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อวงจรดังกล่าวมีความผิดปกติและไม่สามารถเชื่อถือค่าการอ่านกระแสไฟฟ้าได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าชำรุด
- สายไฟมีความผิดปกติ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบ live data ของค่าเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B และโค้ดอินเวอร์เตอร์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดว่าความผิดปกติของวงจรเกิดขึ้นเมื่อใด
- ทำให้ระบบแรงดันไฟฟ้าสูงปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์เฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขาหลวม หรือการเสียดสีหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรสัญญาณเซนเซอร์เฟส U แหล่งจ่าย และกราวด์ว่ามีวงจรเปิด ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลผังวงจรของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบค่าเฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B กับเฟส V และ W ภายใต้เงื่อนไขที่เทียบเคียงกัน เพื่อดูว่าความผิดปกติจำกัดอยู่เฉพาะเฟส U หรือไม่
- หากสายไฟและการเชื่อมต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์เฟส U ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือวงจรเปิดในวงจรเซนเซอร์เฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B
- แก้ไขการลัดวงจรหรือการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ/กราวด์ที่ไม่ดีในวงจรนั้น
- เปลี่ยนเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส U ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B หากทดสอบไม่ผ่านในขณะที่สายไฟปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
แรงบิดที่ลดลงหรือโหมดเซฟ (limp mode) อาจทำให้การเร่งความเร็วแย่ลงและอาจนำไปสู่การดับของรถได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการขับขี่หากพบอาการเหล่านี้ ห้ามพึ่งพารถในการเดินทางไกลซึ่งการสูญเสียกำลังขับกะทันหันอาจเป็นอันตราย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง