ความหมาย
เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าสำหรับเฟส V ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B รายงานความผิดปกติของวงจร การวัดกระแสไฟฟ้าในเฟสมีความน่าเชื่อถือต่ำ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
อินเวอร์เตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ควบคุมเฟสของมอเตอร์สามเฟสและใช้เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบเฟส W โค้ดนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อวงจรเซนเซอร์เฟส W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B มีความผิดปกติ ทำให้โมดูลควบคุมไม่สามารถระบุค่ากระแสไฟฟ้าในเฟสนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าชำรุด
- สายไฟมีความผิดปกติ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบค่า live data ของเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B พร้อมโค้ดอินเวอร์เตอร์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อใด
- ทำให้ระบบแรงดันไฟฟ้าสูงปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์เฟส W ว่ามีความเสียหาย ขาหลวม การกัดกร่อน หรือการเสียดสีหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรสัญญาณเซนเซอร์เฟส W แหล่งจ่าย และสายกราวด์ว่ามีวงจรเปิด ลัดวงจร และการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลผังวงจรของผู้ผลิต
- เปรียบเทียบค่าเฟส W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B กับเฟส U และ V ภายใต้เงื่อนไขที่เทียบเท่า เพื่อระบุว่าความผิดปกตินั้นจำกัดเฉพาะเฟส W หรือไม่
- หากตรวจสอบสายไฟผ่าน ให้ทดสอบเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B ตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์เฟส W ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหาย วงจรเปิด หรือลัดวงจรในวงจรเฟส W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B
- แก้ไขการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหรือกราวด์ของเซนเซอร์ที่ไม่ดี
- เปลี่ยนเซนเซอร์วัดกระแสไฟฟ้าเฟส W ของมอเตอร์ขับเคลื่อน B หากทดสอบไม่ผ่านในขณะที่สายไฟปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากกำลังขับลดลงหรืออยู่ในโหมดเซฟ (limp mode) ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ใช้ภาระสูง เนื่องจากรถอาจจำกัดกำลังของมอเตอร์เพิ่มขึ้นหรือดับลง จอดรถอย่างปลอดภัยหากมีคำเตือนการดับของระบบปรากฏขึ้นหรือกำลังขับถูกตัดขาด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง