ความหมาย
รีเลย์สตาร์ต D แจ้งว่าค้างในสถานะไม่ทำงาน อาจทำให้การหมุนเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ตถูกยับยั้งหรือทำงานโดยไม่ตั้งใจ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
รีเลย์สตาร์ต D จ่ายไฟให้วงจรสตาร์ตเมื่อโมดูลควบคุมสั่งให้หมุนเครื่องยนต์ โมดูลตรวจสอบว่ารีเลย์ D จ่ายเอาต์พุตตามคำสั่งหรือไม่ และตั้งรหัสนี้เมื่อรีเลย์ไม่ทำงานหรือไม่ยอมให้กระแสไหลผ่าน ซึ่งอาจทำให้สตาร์ตไม่หมุนหรือติดๆ ดับๆ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หน้าสัมผัสรีเลย์มีออกไซด์ ทำให้ความต้านทานสูง
- ขดลวดรีเลย์ไหม้
- มีคราบคาร์บอนหรือสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
- เครื่องยนต์อาจไม่หมุนเพื่อสตาร์ต
- สตาร์ตติดยากเป็นบางครั้ง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสังเกตว่าเครื่องยนต์สตาร์ตไม่หมุน สตาร์ตติดๆ ดับๆ หรือสตาร์ตได้ตามปกติขณะที่มีรหัสนี้หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟของรถระบุรีเลย์ D แล้วตรวจเบ้า ขั้วต่อ และสายไฟว่าผุกร่อน หลวม หรือมีเศษสิ่งสกปรกหรือไม่
- ตรวจขดลวดและความต่อเนื่องของหน้าสัมผัสสวิตช์รีเลย์ D เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เมื่อสั่งสตาร์ต ให้เปรียบเทียบคำสั่งจากโมดูล การทำงานของขดลวดรีเลย์ และเอาต์พุตรีเลย์ เพื่อหาจุดที่ไฟหยุดผ่าน
- หากรีเลย์ D ไม่ได้รับคำสั่งตามที่ควร ให้ตรวจสายควบคุมและตัวขับโมดูลตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกในเบ้ารีเลย์ D และทำให้ขั้วต่อสัมผัสกันแน่น
- ซ่อมขั้วต่อและสายไฟรีเลย์ D ที่ผุกร่อนหรือหลวม
- เปลี่ยนรีเลย์ D หากขดลวดขาดวงจรหรือหน้าสัมผัสไม่ยอมให้กระแสไฟผ่านตามข้อกำหนด
- ซ่อมวงจรควบคุมรีเลย์ D หากคำสั่งจากโมดูลไปไม่ถึงรีเลย์
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถสตาร์ตได้อย่างเชื่อถือได้และมอเตอร์สตาร์ตตัดการทำงานตามปกติ อาจขับระยะสั้นได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางที่หากสตาร์ตไม่ติดแล้วจะทำให้ติดค้าง หากสตาร์ตติดๆ ดับๆ หรือสตาร์ตไม่หมุน อย่าพึ่งพารถจนกว่าจะซ่อมข้อขัดข้อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง