รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P26F1: รีเลย์สตาร์ต A ค้างปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจสอบว่ารีเลย์สตาร์ต A ทำงานเมื่อได้รับคำสั่งหรือไม่ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อรีเลย์ไม่จ่ายไฟขาออกตามที่ควรเมื่อสั่งให้ทำงาน

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

รีเลย์สตาร์ต A ควรจะทำงานปิดวงจรเมื่อโมดูลส่งคำสั่งสตาร์ต รหัส P26F1 จะถูกบันทึกเมื่อโมดูลไม่ตรวจพบเอาต์พุตสลับการทำงานที่คาดไว้ ซึ่งอาจป้องกันการสตาร์ตเครื่องยนต์หรือไม่สามารถใช้งานระบบสตาร์ต-ดับอัตโนมัติ (stop-start) ได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หน้าสัมผัสรีเลย์สตาร์ตไม่ปิด
  2. วงจรควบคุมรีเลย์ขัดข้อง

อาการ

  • เครื่องยนต์อาจหมุนสตาร์ตช้าหรือสตาร์ตไม่ติด
  • อาจมีไฟเตือนระบบสตาร์ตหรือระบบส่งกำลังแสดงขึ้น
  • ฟังก์ชันสตาร์ต-ดับเครื่องอัตโนมัติอาจใช้งานไม่ได้

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูล freeze-frame และคำสั่งสตาร์ตจากสแกนทูลเพื่อระบุว่ารีเลย์ A ได้รับคำสั่งให้ทำงานเมื่อเกิดความผิดปกติขึ้นหรือไม่
  2. ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ พร้อมทั้งตรวจสอบฟิวส์ เบ้าเสียบ และขั้วต่อของรีเลย์ A ว่ามีไฟเลี้ยงต่ำ การกัดกร่อน ความหลวม หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
  3. ฟังเสียงการหมุนสตาร์ตและตรวจสอบว่าเอาต์พุตของรีเลย์ A เปลี่ยนแปลงไปตามคำสั่งหรือไม่ โดยใช้ข้อมูลจากสแกนทูลหรือขั้นตอนการทดสอบของผู้ผลิต
  4. ทดสอบหน้าสัมผัสรีเลย์ A และสายควบคุมรีเลย์เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องและคำสั่งที่ถูกต้อง ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
  5. หากรีเลย์และชุดสายไฟผ่าน ให้ตรวจสอบวงจรสตาร์ตและเอาต์พุตของโมดูลว่ามีการขาดวงจรหรือความผิดปกติอื่น ๆ หรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและขันยึดขั้วต่อเบ้าเสียบรีเลย์ A และจุดต่อไฟเลี้ยงให้แน่นหนา
  • เปลี่ยนรีเลย์ A ที่ชำรุดหากไม่ยอมปิดวงจรเมื่อได้รับคำสั่ง
  • ซ่อมแซมสายควบคุมรีเลย์ A ที่ขาดหรือชำรุด
  • ซ่อมแซมความผิดปกติที่ได้รับการยืนยันในวงจรสตาร์ตหรือเอาต์พุตของโมดูล

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ไม่หมุนสตาร์ตหรือหมุนช้า ให้หลีกเลี่ยงการพยายามสตาร์ตซ้ำเนื่องจากอาจทำให้แบตเตอรี่หมด รถยนต์อาจสูญเสียการทำงานของระบบสตาร์ต-ดับอัตโนมัติด้วย หากสตาร์ตและวิ่งได้ตามปกติ ให้ขับขี่เฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น เนื่องจากความผิดปกตินี้อาจทำให้ไม่สามารถสตาร์ตซ้ำได้หลังจากดับเครื่องยนต์

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง