ความหมาย
รีเลย์สตาร์ต D แจ้งว่าวงจรควบคุมขาดหรือวงจรเปิด อาจทำให้การหมุนเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ตถูกยับยั้งหรือทำงานโดยไม่ตั้งใจ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
รีเลย์สตาร์ต D เป็นรีเลย์แยกในระบบควบคุมการสตาร์ต โมดูลตรวจสอบวงจรควบคุมรีเลย์ D และตั้งรหัส P2AF7 เมื่อวงจรขาด เช่น สายไฟขาด ขดลวดรีเลย์ขาดวงจร หรือขาพินขั้วต่อถอยเข้าไปในตัวเรือน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมรีเลย์ขาด
- ขดลวดรีเลย์ขาด
- ขั้วพินถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
- เครื่องยนต์อาจไม่หมุนเพื่อสตาร์ต
- สตาร์ตติดยากเป็นบางครั้ง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัสระบบสตาร์ตที่เกี่ยวข้อง พร้อมสังเกตว่าความขัดข้องเกิดพร้อมกับอาการสตาร์ตไม่หมุนหรือติดๆ ดับๆ หรือไม่
- ค้นหารีเลย์ D โดยใช้แผนผังกล่องฟิวส์ของรถ แล้วตรวจขั้วต่อว่ามีขาพินถอยออก ผุกร่อน หรือเสียบหลวมหรือไม่
- ตรวจชุดสายควบคุมรีเลย์ D ว่าขาด เสียดสี หรือเสียหายบริเวณรีเลย์และขั้วต่อหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟของผู้ผลิตตรวจความต่อเนื่องของสายควบคุมรีเลย์ D และขั้วต่อ
- ตรวจขดลวดและวงจรควบคุมรีเลย์ D ตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อระบุตำแหน่งที่วงจรขาด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขาพินขั้วต่อรีเลย์ D ที่ถอยออกหรือรีเลย์ที่หลวมให้เข้าที่
- ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่เสียหายในวงจรควบคุมรีเลย์ D
- เปลี่ยนรีเลย์ D หากขดลวดขาดวงจร
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจสตาร์ตไม่หมุนหรือติดๆ ดับๆ จึงควรวางแผนเผื่อกรณีสตาร์ตใหม่ไม่ติด หากรถสตาร์ตได้และมอเตอร์สตาร์ตตัดการทำงานตามปกติ โดยทั่วไปยังขับระยะสั้นได้ แต่ควรตรวจวงจรรีเลย์ D โดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง